本周國內(nèi)整體鋼材價格小幅下跌,不過周中隨著鋼坯與期貨價格走強,市場氛圍逐漸好轉(zhuǎn),臨近周末價格有小幅探漲的跡象,目前市場主要關(guān)注點包括以下層面:首先, 本周鋼廠產(chǎn)量再次回到高位,且五月下半個月無檢修計劃,五月底以后鋼廠供應(yīng)壓力較大;其次,本周鋼廠挺價意愿強烈,接單情況一般,廠內(nèi)庫存小幅增加,不過由于鋼廠總體訂單情況尚可,近期庫存壓力不大;第三,社會庫存連續(xù)三周小幅增加,不過目前市場仍有部分規(guī)格緊缺,對價格有一定的支撐。綜合預(yù)計,短期國內(nèi)價格預(yù)計以高位震蕩為主。
碳鋼的密度略高于鐵素體和馬氏體型不銹鋼,而略低于奧氏體型不銹鋼;電阻率按碳鋼、鐵素體型、馬氏體型和奧氏體型不銹鋼排序遞增;線膨脹系數(shù)大小的排序也類似,奧氏體型不銹鋼 而碳鋼小;碳鋼、鐵素體型和馬氏體型不銹鋼有磁性,奧氏體型不銹鋼無磁性,但其冷加工硬化生成成氏體相變時將會產(chǎn)生磁性,可用熱處理方法來這種馬氏體組織而恢復(fù)其無磁性。
奧氏體型不銹鋼與碳鋼相比,具有下列特點:
1)高的電阻率,約為碳鋼的5倍。
2)大的線膨脹系數(shù),比碳鋼大40%,并隨著溫度的升高,線膨脹系數(shù)的數(shù)值也相應(yīng)地提高。
3)低的熱導(dǎo)率,約為碳鋼的1/3。
重慶大橋防撞護欄,多為路緣石+護欄的雙重組合,作為“橋都”,重慶的跨江大橋、立交橋很多,此次發(fā)布的局部修訂稿,無疑也是為重慶的橋梁設(shè)計、建設(shè)及投用的增添了一份強有力的保障。
城市橋梁設(shè)置防撞護欄的標準,不久將會有新的規(guī)范。 近日,上游新聞記者從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站上獲悉,該部組織上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)起草了《城市橋梁設(shè)計規(guī)范(CJJ11-2011)局部修訂條文(征求意見稿)》,目前正面向社會公開征求意見。在此次公布的征求意見稿之中,為引人注意的是對防撞護欄的設(shè)置規(guī)范進行了嚴格要求。為何修改,降低車輛墜橋等風(fēng)險,局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答,即主要是為了保證橋上通行車輛和行人的,避免由于車輛失控,墜入橋下,沖入對向車道等,造成重大傷亡事故和財產(chǎn)損失。通常而言,合理設(shè)置防撞護欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風(fēng)險,但出于經(jīng)濟、景觀等需求,實際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機動及檢修道。局部修訂稿特別提到,根據(jù)在重慶、貴陽等城市調(diào)研,路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后,很少發(fā)生車輛沖出橋側(cè)事故。
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