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河道護欄的高度標準通常設計在1.1米至1.5米之間,這一區間既考慮了防護,又兼顧了防止兒童意外跌落的風險。在特殊地段,如人流密集、水流湍急或河岸陡峭處,護欄高度可能會適當至上限,并采取加固措施。
波形公路護欄由兩片波形鋼護欄板及兩根立柱構成,立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,迫使失控車輛改變方向,防止車輛沖出路外。
新型護欄所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是:該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,在生產中無需防腐、噴涂等處理,真正實現綠色環保,同時由于PVC材料成本大大低于鋼材,其綜合成本低;該護欄板機械結構呈M形,在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔,加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋,同時在板體上部為加強抗沖擊強度,在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。
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