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更新時間：2025-01-31 11:17:53 瀏覽次數:2 公司名稱： 手動電動智能密集架密集柜<宇鋒>裝備科技生產廠家有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 15500-268900元/臺 |
| 發貨期限 | 30天 |
| 供貨總量 | 50臺 |
| 運費說明 | 供方承擔（新疆、西藏除外） |
| 最小起訂 | 1臺 |
| 質量等級 | A級 |
| 是否廠家 | 源頭廠家 |
| 產品材質 | 冷軋鋼板 |
| 產品品牌 | 宇鋒 |
| 產品規格 | 6800*7500*3520MM |
| 發貨城市 | 鎮江 |
| 產品產地 | 江蘇、浙江 |
| 加工定制 | 來圖定制 |
| 產品型號 | YF-QLJHZB5422 |
| 可售賣地 | 全球 |
| 產品重量 | 5628KG |
| 產品顏色 | 白色、藍色 |
| 質保時間 | 10年 |
| 外形尺寸 | 6800*7500*3520MM |
| 適用領域 | 發電廠、熱電廠、新能源 |
| 是否進口 | 國產品牌 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| 產品功率 | 300W |
| 工作溫度 | 常溫 |
| 汽輪機化妝板隔音層 | 10MM |
| 汽輪機化妝板板材 | 1.5MM |
中國汽輪發電機組可以說是發電廠、熱電廠的核心設備了，而且汽輪機組普遍體型大、功率大，在汽輪機組運行期間，產生的噪聲也是非常的大的，特別是使用很久的汽輪機組，其噪聲影響范圍可以說是整個廠區了，那么如何對汽輪發電機組進行噪聲治理呢。采用阿里汽輪機化妝板、車衣、罩殼、發電機罩殼、汽輪機化妝板、汽輪機車衣、隔音罩殼、消音罩殼、汽輪機保溫罩殼進行降噪處理。
一、汽輪機噪聲治理需要考慮的問題。
1.阿里汽輪機化妝板、車衣、罩殼隔聲：選擇合適的隔聲板、隔聲門和配套消聲器，使汽輪機隔聲罩能滿足噪聲控制要求。
2.阿里汽輪機化妝板、車衣、罩殼通風：燃氣輪機是個巨大的熱源，增加隔聲罩要考慮安裝通風系統，將熱量排到室外。通風系統需配置系統運行狀態監控的電氣控制設備。
3.通阿里汽輪機化妝板、車衣、罩殼風噪聲：安裝了通風系統，要考慮風機噪聲對環境的影響。
4. 照明：提高維護人員在罩內正常檢修，罩內需配置照明及緊急照明系統。
5.防爆：隔聲罩內為2區爆炸性區域，隔聲罩內和通風系統使用的電氣設備需要防爆功能。
6. 拆卸：為方便燃氣輪機維護，隔聲罩須有可重復、快速拆卸的功能，保證檢修后不低于原設計水平。
7.連接：隔聲罩要考慮怎么與兩端設備的連接配合，如何減小連接間隙。
8.阿里汽輪機化妝板結構： 確定隔聲罩鋼結構的剛度、強度、穩定性，選擇合適的型鋼。
阿里汽輪機化妝板即為汽輪機罩殼。罩殼是在安裝完成后，將整個汽輪機體罩起來，留有門，能夠出入，減少相應的噪音用的。也起到美化汽輪機的作用。因為包上隔熱層后，汽輪機實在是不怎么好看。
阿里汽輪機化妝板、車衣、罩殼、車衣鋼結構網架受損的原因：
一、負荷超載，工程施工規范發生改變，導致網架的結構承載力下降。
二、鋼結構由于環境變化，發生外形改變、扭曲等變化，致使網架鋼件整體的性能變差，產生開裂的情況。
三、溫差作用發生變形，導致鋼結構受損變形。
四、化學腐蝕和其他的電解質腐蝕鋼結構。
五、違法正常操作流程就行施工作業。
鋼結構網架加固措施：
一、局部和沿構件加長，增強網架的整體受力。
二、增加附加支撐，降低體力水平，調整網架負荷的分布。
三、阿里汽輪機化妝板、車衣、罩殼高強拉鎖加固，提高結構的整體承載力。
中國阿里汽輪機隔音罩、發電機罩殼生產廠家有哪些?
汽輪機是發電廠、熱電廠的主要設備在運行時會產生高達120dB(A)以上的高強度噪聲嚴重影響電廠工作環境危害人體。根據噪聲治理實踐項目來看解決汽輪機噪聲問題有車間整體降噪和汽輪機隔音罩圍護兩種主要技術改造方法。從車間工人職業衛生、汽輪機車間環保噪聲治理成本和治理效益來看對汽輪機噪聲問題解決實施定制化的汽輪機隔音罩是目前可取造價合理比較有效的手段。
汽輪機噪聲主要由勵磁機內的空氣動力性噪聲、及其他構件的振動噪聲組成。漢克斯隔音對聲源本身著手分析聲源特性根據實地需求設計汽輪機隔音罩已成功治理多家發電廠汽輪機噪聲問題。
藍施得環保提供的汽輪機隔音罩優勢簡述:
1.阿里汽輪機隔音罩設計包括復合隔聲板、隔聲門、進排氣消聲器保證汽輪機正常運作不影響其使用壽命方便日常維護與監測設備；
2.阿里汽輪機化妝板、車衣、罩殼、發電機罩殼、汽輪機化妝板、汽輪機車衣、隔音罩殼、消音罩殼、汽輪機保溫罩殼隔聲罩由五塊側屏板拼裝成整體形式在機組大修時可以進行整體裝拆；
3.根據實地需求高壓缸部分隔聲罩也可設計成整體吊裝結構罩體不完全密封頂部留有通氣口和百葉窗；
4.考慮到與老化的問題板內內壁只涂阻尼漆及環氧樹脂涂料阻尼層以減少板的振動。
阿里汽輪機化妝板、車衣、罩殼鋼網架結構球節點形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用高強螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現場焊縫連接。
球節點深化設計時注意的主要有以下幾點：
（1）阿里汽輪機化妝板、車衣、罩殼螺栓球節點配件各生產廠家之間有所不同，在深化前應取得配件數據。
（2）螺栓球節點中鋼球、高強螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應符合設計和規范的要求。
（3）螺栓球節點中高強螺栓的等級應根據規格分別選用。
（4）螺栓球的直徑應保證相鄰螺栓在球體內不相碰并應滿足套筒接觸面的要求。
（5）螺栓球節點中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應按實際受力大小計算確定。
（6）焊接球一般是由兩個半球焊接而成的空心球，需要根據受力大小確定是否設置加勁肋。
（7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規范規定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。
（8）焊接球與鋼管連接應采用坡口焊縫，鋼管與球之間應留有間隙以保證焊縫焊透達到與鋼管等強。
（9）阿里汽輪機化妝板、車衣、罩殼焊接球節點連接桿件數量過多時，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應符合規范規定的構造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；兩桿匯交時，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應保證有3/4截面焊在球上，并應按要求設置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設置支托板。
