逃生管安裝施工注意事項：
1. 施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
2. 隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
3. 隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。
5. 隧道逃生管，新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
世瑞新材是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新型隧道逃生管道、高分子逃生管道、輕型逃生管道、懸掛式隧道逃生管道、鋼制防腐逃生管道、鐵路隧道逃生管道、公路隧道逃生管道、地下通道逃生管道等物資及配套設備的高新技術制企業(yè)。公司研發(fā)的新型逃生管重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好，拆裝搬運方便、設計合理，榮獲多項 技術，為隧道施工逃生應援提供了ji為可靠的保障！
世瑞新材料科技有限公司廠家成立于2019年,是一家集【遼寧阜新隧道施工通道】研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高新技術型企業(yè)。廠家主要研發(fā)和生產(chǎn)【遼寧阜新隧道施工通道】等配套產(chǎn)品，承接【遼寧阜新隧道施工通道】開發(fā)和定制業(yè)務。
我公司生產(chǎn)的懸掛式隧道逃生管道重量輕，韌性好、抗沖擊性能高，是隧道施工保障認可。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,公路、鐵路等交通線路經(jīng)過山區(qū)時,普遍采用隧道穿越。由于地質復雜、施工方式不當,隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,公路、鐵路等交通線路經(jīng)過山區(qū)時,普遍采用隧道穿越。由于地質復雜、施工方式不當,隧道施工期間經(jīng)常發(fā)生塌方事故,其中關門塌方事故的后果zui為嚴重,一旦發(fā)生將嚴重威脅掌子面附近施工人員的生命。為此,針對隧道施工中的塌方事故進行懸掛式隧道逃生管道的研發(fā)。
在隧道逃生領域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和逃生管相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，逃生管重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
新型逃生管優(yōu)越性
1. 重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3m，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
2. 管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了ji為可靠的保障。
3. 管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境損壞能力遠遠超過一般管道。
4. 管壁光滑，搬運方便。3米/根，一人可現(xiàn)場滾動推行，內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二次擦傷。
5. 拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，接連處無縫隙。
6. 設計美觀、標識清晰。管道采用橘色，標識采用光材料制作，隧道施工期間標識明顯。
7. 配制到位?？筛鶕?jù)現(xiàn)場需求配制爬坡過度彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急救援箱等。
8. 衛(wèi)生不粘附。對人體友好無害，可復拆裝試用，對環(huán)境友好。管壁不易粘附，可永保光滑，避免逃生過程中對人體造成二次擦傷。
9. 使用壽命長。因為分子鏈中不飽和分子團很少，且分子量大，本身就具有良好的穩(wěn)定性。