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　鍍鋅方管有熱鍍鋅方管和電鍍鋅方管兩大類。熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅方法的主要區別在鋼管酸浸清洗后，用什么方法活化管體表面鋼材提高鍍鋅質量。現生產中主要采用干法和氧化還原法，其特點見表。電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻;具有良好的力學性能和抗腐蝕能力;鋅耗比熱鍍鋅低60%~75%。電鍍鋅在技術上有一定的復雜性，但對單面鍍層，內外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層鋼材，以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法。

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。鋼材的實際重量是指鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸的企業計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

公司主要經營：方管、矩形管、焊管、h型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼、扁鋼、熱鍍圓鋼、方鋼等材料。公司所經營的鋼材種類多、品種全、資訊合理，常年庫存量在2萬噸以上，能夠真正客戶“一站式”采購需求。公司始終以“客戶上，誠實為本，信譽為本”為經營指導理念，不斷積累，不斷完善，不斷發展壯大，產品庫存量大、實力！并以的服務，的產品質量贏得了客戶的和支持。已成為鋼材銷售、存儲、配送于一體的鋼材專營企業。般地說鉻的含量在鋼就不易生銹了。鉻的含量越高防腐性就越好，如34材質要的含量在8-1%，鉻的含量達到18-2%，這樣的不銹鋼在一般情況下是不會生銹的。生產企業的冶煉工藝也會影響不銹鋼的耐腐蝕性。冶煉技術好、設備先進、工藝先進的大的不銹鋼廠無論是在合金元素的控制，雜質的去除、鋼坯冷卻溫度的控制都能得到保證，因此產品質量穩定可靠，內在質量好，不易生銹。反之一些小的鋼廠設備落后，工藝落后，冶煉過程中，雜質不能去除，生產的產品難免會生銹。

螺旋鋼管的主要技術特點：1.成形過程中，鋼板均勻變形，殘余應力小，表面無劃痕。加工后的螺旋鋼管在直徑和壁厚范圍內具有更大的靈活性，特別是在生產高鋼級厚壁管，特別是中小直徑厚壁管時，它具有其他流程無法比擬的優勢，可以滿足用戶的需求。對螺旋鋼材規格有更多要求。2.先進的雙面埋弧焊技術能實現位置的焊接，不易出現邊緣誤差、焊接偏差、焊接缺陷等問題，便于焊接質量的控制。3.為了使鋼管生產全過程得到有效檢測和監控對鋼管進行百分百的質量檢驗，有效保證了產品質量。4.整個生產線的所有設備都具有與計算機數據采集系統聯網的功能，以實現數據的實時傳輸，生產過程中的技術參數由中央控制室控制。5.原料是盤管、導線和熔劑。進入前必須經過嚴格的物理和化學檢驗。6.剝去鋼頭尾對接接頭，采用單絲或雙絲埋弧焊，卷成鋼管鋼材后，自動進行埋弧焊修復焊接。7.成形前，將帶鋼調平，修整，刨平，表面清潔，運輸和預彎曲。8.用電接觸壓力計控制輸送機兩側的壓力，以確保鋼帶的順利運輸。

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