江西新余地磅產品介紹：SCS150噸汽車衡全鋼臺面秤體是采用U型鋼結構原理，鋼性強，工藝性好，遇橫向力不易變形。且秤體表面經嚴格的除銹防腐處理，是目前較為常用的秤體結構。鋼結構秤體經噴砂除銹處理，耐磨耐壓，耐酸耐堿秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組合成多種規格。廣泛用于港口、工廠、貨場、倉儲碼頭、車間、倉庫等場合的進出物質、庫存計量、生產監控、數據管理，適用于各種載貨卡車、掛車、半掛車、集裝箱等車輛的稱量計量。承重和傳力機構——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺。常見有全鋼結構及鋼混結構二種型式。高稱重傳感器——它的優劣直接關系到整臺衡器的品質，是汽車衡的部件，起著將重量轉換成相應的可測電信號的作用。稱重顯示儀表——用于測量傳感器傳輸的電信號，通過專用軟件處理顯示重量讀數，并可將資料進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、計算機管理系統。 ◆ 1、采用高橋式傳感器 2、車號、皮重存儲、分項累計、總累計 3、 自動復位的傳力結構 　 4、 零點追蹤，自動校正功能 5、 具有超載保護功能 　 6、 具過磅資料記憶功能 7、 標準RS-232接口可與電腦、打印機連接 東鑫衡器，以高端的技術和完善的售后服務為您全程打造適合您的產品，您的需求正是我們東鑫的永恒追求！！

江西新余地磅生產工藝 1、產品具有非常優異的耐腐蝕性能,創新的油漆工藝,環保的思路,使秤體的防腐性能達到了船用標準。 2、板材加工前進行表面整體拋丸、初噴底漆預處理,軋平,通過大型剪板機折成U型鋼,然后進行組焊,秤體組焊后整體拋丸后開始油漆工藝。 3、面板拼接采用全自動焊接,焊縫飽滿、光滑平整、美觀,立縫等采用CO2氣體保護焊,焊接性能符合標準。 電器:安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙,安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保了地磅的安裝使用精度及精度的長期穩定性。 江西新余地磅寬度:2m、2.2m、2.5m、3m、3.2m、3.4m等 地磅長度:3m、4m、5m、6m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m等。 面板厚度:6mm、8mm、10mm、12mm、14mm、16mm 主梁高度:190mmU型梁、250mmU型梁、300U型梁、350U型梁 地磅基礎:淺基坑與深基坑 a、淺基坑優點與缺點:磅面高于地面,兩邊做引坡,基礎費用低,安裝方便通風好,維護簡單無積水。缺點:占地面積大 b、深基優點與缺點:磅面與地面相平,占地面積小。缺點:排水不暢,易積水,電器容易損壞,安裝與維修不方便。 售后服務:秤體在有效稱量內變形叁年包換,傳感器保修壹年,儀表等保修壹年(人為和自然災害除外),終身維護。

江西新余地磅具有以下顯著特點： 　　1、解決偏載誤差，四角調整更加方便 　　數字式汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響，計算機能將各傳感器輸出的數字信號予以編碼和識別，用軟件調整角差，無需焊接電阻等，使四角調整更為簡單和。 　　2、具有故障自診斷能力 　　數字式汽車衡具有自診斷功能，它可對汽車衡工作狀況進行檢測，當檢測到故障時，計算機即發出錯誤代碼，避免了汽車衡故障時未能及時發現所造成的損失。 　　3、無需稱重顯示儀表，降低汽車衡故障率 　　數字式汽車衡直接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重儀表故障環節，由于當今計算機硬件為，故由此組成的測試平臺更加。 　　4、干擾能力強 　　模擬式傳感器的輸出信號為幾十毫伏，在電纜傳輸中易受干擾，從而造成汽車衡工作不穩定，降低了計算性能，而數字式傳感器輸出的信號均在3-4伏左右，干擾能力遠大于模擬信號的倍。 　　5、具有強的潮、腐能力 　　數字傳感器采用不銹鋼激光焊接殼體，具有強的潮、腐能力，護等級IP68.適用于各種惡劣的工作環境。 　　6、雷擊，適用于多雷區域 　　江西新余地磅數字傳感器具有雷擊設計，在多雷區域安裝時重要。