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廣西北海無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的方形、圓形、矩形鋼材。無縫鋼管是采用穿孔熱軋等熱加工方法制作的不帶焊縫的鋼管。必要時，熱加工后的管子還能夠進一步冷加工至所要求的形狀、性能和尺度。鋼管具有中空截面，很多用作運送流體的管道，如運送煤氣、石油水及某些固體物料的管道等。廣西北海無縫鋼管在抗腐蝕性以及承壓耐高溫等性能上要比焊管高得多。跟著焊管制作工藝的進步，力學性能和機械性能上也慢慢向 無縫鋼管接近。鋼管按橫截面積形狀的不同分為異型管和圓管，因圓環截面在承受內部或外部徑向壓力室，受力比較均勻，所以絕大多數都是圓管。圓管也有必定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方管抗彎強度大。
廣西北海無縫鋼管主要呈現穩中小幅探漲行情，幅度多在20元左右。整個鋼材市場交易氣氛偏淡，大多貿易商維持隨采隨用的策略控制風險，而終端方亦有類似采購模式，供需雙方操盤積極性均不高。后期隨著“閱兵式”環保具體實施，鋼市將在盤整中尋求突破而上漲。從流動資金面來看，今日央行公開市場進行400億元7天期逆回購操作，中標利率維持在2.50％不變，本周公開市場有850億元逆回購到期。不過考慮到近期金融外匯市場波動，以及貨幣市場短期流動性略微收緊的狀況，央行及時增加本幣流動性供給在意料之中，16mn無縫鋼管市場不分解讀而緊張。總體看，8月份季節性擾動因素少，在金融外匯市場波動下降后，16mn無縫鋼管資金面將恢復基本穩定和適度寬松格局。自昨晚撲面而來的資訊是天津濱海新區發生大爆炸，爆炸威力之大，建筑等周邊物體破損之嚴重，人員傷亡人數之不可估計，牽動著每個人的心。無以言表的傷痛，我們習慣于感懷生命的艱辛，卻時常忘卻生命在天災人禍前是如此的脆弱，愿逝者安息，生者挺過此劫。受爆炸影響，目前海關、檢驗檢疫、海事業務的地點臨時調整，主要影響在于此區域物流速度放緩，碼頭作業、貨物靠泊速度受影響，另外因為爆炸現場戒嚴，高速公路管制，客戶提貨速度可能受到影響。
上周廣西北海無縫鋼管品種經歷了輪番迅猛拉漲后，本周開市鋼市以穩中趨弱姿態亮相。鋼材市場借勢迅速推高價格，個別城市建筑鋼材價格上漲幅度超過200元，力度著實不小，但16mn無縫鋼管需求方并未及時跟進，整體依舊顯得乏力。因而，鋼市持續性上漲并不具備強有力的支撐，短暫性的修復調整在所難免。商家操作顯得謹小慎微，落袋為安是首要選擇，且嚴格控制庫存量防控風險。另外，寶鋼即將出臺9月份鋼材品種指導價格，是否一改前幾個月下調趨勢而穩中上調?
廣西北海無縫鋼管生產工藝都是比較豐富的，一般是按照相應的步驟進行加工和生產的：
廣西北海熱軋無縫鋼管主要生產工序(△主要檢驗工序)：
廣西北海管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢)→入庫
廣西北海冷軋(拔)無縫鋼管主要生產工序：
坯料準備→酸洗潤滑→冷軋(拔)→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
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