廣西北海鍍鋅管中信證券指出，由于成本端的控制要強于上一輪周期，在當前噸鋼利潤偏低的基礎之上，隨著需求的樂觀預期逐步落地，鋼價進一步上漲帶來的利潤彈性有望明顯高于上一輪周期，估值有明顯空間，鋼鐵行業(yè)有望迎來戴維斯雙擊。鋼鐵去產(chǎn)能成減碳重要著力點在碳中和的背景下，開源節(jié)流是主要措施，因此，我國要實現(xiàn)碳中和，就必須將政策著力于工業(yè)生產(chǎn)端的減碳，這就會帶來上游周期行業(yè)的新一輪供給側改革。我國能源消耗所產(chǎn)生的碳排放占全國碳排放總量約85％，其中約70％來自于工業(yè)生產(chǎn)活動。從細分行業(yè)看，鋼鐵、水泥、石化、電解鋁為國內碳排放量較高的行業(yè)，分別占我國社會碳排放總量18％、16％、6％、5％。其中，鋼鐵行業(yè)碳排放占全國碳排放量約18％，是要實現(xiàn)工業(yè)減碳，必然的著力點之一。工信部近期已經(jīng)提出降低國內粗鋼產(chǎn)量，減少鋼鐵行業(yè)碳排放的壓力，也體現(xiàn)出政策對鋼鐵行業(yè)碳排放的重視。在實現(xiàn)碳達峰目標的大背景下，工信部自去年12月份以來連續(xù)提到鋼鐵產(chǎn)量在2021年要實現(xiàn)同比負增長的目標，并且已經(jīng)就壓縮產(chǎn)量提出了四種可能的推進方式。

廣西北海鍍鋅管積極幫助企業(yè)查隱患、解難題。要完善機制、盯緊整改，增強責任意識，完善閉環(huán)管理機制，建立責任倒查機制，推動真查問題、查真問題，確保整改到位、隱患。要長短結合、標本兼治，針對難點問題攻堅發(fā)力，嚴把準入關，大力推進科技興安，加強文化建設，開展好今年“生產(chǎn)月”活動，不斷本質水平。會議要求，突出節(jié)日特點精準防控風險，確保五一假期穩(wěn)定。要突出抓好節(jié)日公共，加強對旅游包車、長途客車、危化品運輸車、客船游船等交通運輸監(jiān)管和現(xiàn)場執(zhí)法，嚴厲打擊“三超一疲勞”、農(nóng)用車載人、冒險航行等嚴重違法行為，嚴格落實檢查措施；加強旅游景區(qū)重點監(jiān)管，對“步步驚心”、玻璃棧道等高風險項目和野景區(qū)、“網(wǎng)紅打卡點”強化監(jiān)管措施；保持礦山、危化品、消防等重點行業(yè)領域執(zhí)法力度，防止各類事故發(fā)生。要增強災害防范應對主動性，加密會商研判。