北海20KV發電機出租
<北海>維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。

3.發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。
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柴油發電機組的活塞環作用與使用條件 由于柴油發電機組某些活塞裙部膨脹槽的位置和頂部形狀不對稱或偏置銷座等原因，使柴油發電機的活塞安裝時有一定的方向。為了防止錯裝，這種活塞頂面上一般都有方向標記。 1、活塞環的分類與功用：按照公用活塞環可分為氣環和油環兩類 （1）氣環也叫壓縮環，用來密封活塞與氣缸壁的間隙，防止氣缸內的氣體竄入曲軸箱，以及將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁為活塞散熱。另外還可起到刮油、布油等輔助作用，一般發電機組每個活塞裝有2-3道氣環。 （2）油環，用來將氣缸壁上過量的潤滑油刮回油底殼去，防止進入燃燒室，以及為氣缸壁均勻布油。另為也起密封作用，一般發電機組有1-2道油環。 近年來隨著發電機組轉速的提高，活塞環的數目日趨減少，新發電機組多為兩道氣環一道油環。這樣不僅減小了摩擦損失，還降低了活塞的高度，從而降低了發電機組的高度。 2、工作條件 活塞環是在高溫、高壓、高速和潤滑困難的條件下工作的。柴油發電機的活塞環的運動情況很復雜，不僅和缸壁間有相對高速的滑動摩擦，還有與環槽側面的上下撞擊，以及由于環的徑向張縮而產生的與環槽側面相對的摩擦。因此，活塞環的磨損是柴油發電機組中磨損快的零件之一。另外，高溫熱負荷不僅使環的耐磨性下降，而且往往是彈性力下降的主要原因。上述惡劣條件對 道氣環來說嚴重，因而其彈力下降和磨損的速度快。 3、材料與表明處理 根據活塞環的功用與工作條件，要求環的材料應具有好的耐熱性、導熱性、耐磨性、磨合性、任性和足夠的彈性等。一般活塞環多用優質灰鑄鐵、球墨鑄鐵或合金鑄鐵制造。 因為活塞環槽側面的磨損往往是活塞早期磨損的主要原因，其外表面多進行鍍鉻處理。這樣使氣缸、活塞特別是活塞環的壽命大大提高。 4、間隙 發電機組工作時，活塞和活塞環都會發生膨脹。因此，活塞在氣缸內應有開口間隙，與環槽間應有側隙和背隙。

柴油機活塞環的介紹說明 柴油機活塞環游三道河一道油環。 道氣環由可鍛鑄鐵制成，斷面為梯形，與氣缸接觸的環表面為筒形并鍍鉻。這種環為筒面梯形環，其主要特點是活塞環的外圈表面制成凸圓弧形。運轉良好的活塞環，使用后的環周表面多呈現圓弧形，所以新環也可加工成這樣的形狀。筒面梯形環的優點是：當活塞上下運行時都可以形成楔形油膜，保證良好的潤滑；環面和缸壁是圓弧接觸，能很好地適應活塞擺動；環與氣缸接觸面極小，有利于密封；工作時環隙變化，環與環槽的相對運動可防止環積炭結膠，密封性好 ，耐磨，壽命長。 第二道氣環由球墨鑄鐵制成，斷面為梯形扭曲面，環外表面有2°錐角，。 這種環工作時扭曲，扭曲后環與環槽上下側面為線接觸。其特點是，密封性好，并可減輕對環槽的沖擊；環扭曲后，以底棱邊和缸壁接觸，再加上環外面呈錐形，這就能改善磨合狀況并使活塞下行時刮油作用良好，活塞上行時易于在氣缸壁上行程油膜，從而提高其耐磨性。除此外，還具有上述梯形環的優點。 第三道氣環的材料亦為球墨鑄鐵，斷面為梯形扭曲面，與港幣接觸面呈2°錐角。 在安裝上述活塞環時，都需特別注意，切勿裝反，否則會引起機油消耗量劇增。氣環上標有記號或“TOP”字樣的活塞環，安裝時應將記號或“TOP”的一面朝向活塞頂，不可裝反。 油環為合金鑄鐵制成，兩面有較大的倒角，與缸壁相接觸的環外表面鍍鉻，在油環的內面安裝有螺旋彈簧脹圈。 這種環可提高環的徑向壓力，保證油環與氣缸壁之間均勻而穩定的貼合，特別是當環外圓磨損時，彈力不會急劇下降，所以加強了刮油的能力及工作耐久性。兩件組合或刮油環裝上后，脹圈的開口于油環的開口應當相隔180°。安裝活塞環時，各活塞環開口不得對準活塞銷軸線方向，并且應相互錯開。 工廠礦業、商場超市、地產酒店、建筑施工、橋梁隧道、活動演出、娛樂會所演唱會供應緊急和長期后備應急電源，根據柴油發電機組其功能區分為：移動式、固定式、超靜音式、車載式發電設備。 常見功率（千瓦）范圍：50KW100KW150KW200KW250KW300KW400KW500KW800KW1000KW等功率段。

柴油發電機組的排氣制動工作原理及其應用 一、排氣制動的工作原理及其應用 １.排氣制動的工作原理 排氣制動是在排氣管中適宜的地方設置一個閥門，當使用排氣制動時，將此閥門關閉，增加排氣系統的阻力，從而對汽車增加了阻力，降低了車輛的速度，達到了排氣制動的目的。 ２.排氣制動的應用 排氣制動的應用根據汽車行駛條件和柴油機本身性能和結構來確定。一般情況下與如下因素有關： 1)在要求較長時司制動的情況下，因排氣制動會產生積炭。在此情況不宜采用排氣制動，而應采用液壓減速或電動減速裝置。 2)在下列條件下可采用排氣制動： ①排氣系統 壓力絕不應超過310kpa。 ②缸蓋上裝用加強型氣門彈簧和加強型氣門導管。 ③排氣制動的緩沖板在柴油機加速或全負荷時必須能全開。 ④柴油機在怠速時，排氣制動應在關閉位置，緩沖板調整得能允許少量排氣通過。 ⑤非增壓機型，在進氣系統中應裝有進氣管抑制器，以防污物通過空氣濾清器進入柴 油機。如柴油機裝用了排氣制動裝置，就可用無放氣閥的空氣濾清器。 注意： ①康明斯柴油機生產廠家聲明，康明斯產品質量索賠不包括由于安裝和使用排氣制動而引起的損壞。 ②在安裝排氣制動裝置以前應與生產廠家或銷售部門索取排氣制動的有關資料，熟知排氣制動裝置的安裝、使用、調整和維護的規定。 二、進氣管抑制器 1.進氣管抑制器的功用 當柴油機裝有排氣制動裝置時，在進氣系統中的氣體可能出現脈沖現象，這是由于在排氣制動過程中進氣門開啟時氣缸內的去聽聽從進氣門倒流所引起的。這種脈沖可能會損壞空氣濾輕輕濾芯爾使污物進入柴油機。安裝了進氣管抑制器即可防止此類故障發生。 2.進氣管抑制器的選用 1)用干式空氣濾芯的非增壓柴油機需要裝用進氣管抑制器。 2)檢查空氣濾清器設計，以查明是否必須安裝進氣管抑制器。

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