RLJ-3000鋼筋籠成機主機是采傳動理---即鋼筋籠平置于2組鐵輥之間轉動，小車載著線材平行于主機勻速行進，產生螺旋狀繞筋，中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產全。除主設備滾焊機外， 還需切斷機1臺、對焊機2臺以上、連接設備1臺以上。E. 電力 全部機具總功率約50KW.數控鋼筋籠繞筋機液壓系統噪聲是對工作的一種污染，分機械噪聲和流體噪聲。在數控鋼筋籠繞筋機液壓系統中，電動機、數控鋼筋籠繞筋機液壓泵和籠滾焊機液壓馬達等的轉速都很高，如果它們的轉動部件不平衡，就會產生周期性的不平衡力，引起轉軸的彎曲振動。JMGJL3000型鋼筋籠成型機主機是采用傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉動，小車載著線材平行于主機勻速行進，產生螺旋狀繞筋，中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產全。成都鋼筋籠繞筋機生產廠家

我公司可根據客戶情況定制設備，可加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，精度高，誤差小，兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內，用米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內.鋼筋籠滾焊機直徑可調、鋼筋籠主筋根數可調、發動機轉數可調、鋼筋籠纏繞筋間距可調；整機采取拆裝組合式，更展現其科學的設計理念。公司正沿著發展歷程，實現鋼筋加工機械自動化、產業化，加工商品化，鋼筋籠繞筋機正逐步被廣大的高速鐵路、高速公路、城市建設和路橋工程建設等用戶運用和推廣。主要用于：建筑行業中以手工工藝制作的各種圓形鋼籠，采用半自動的方式去完成其繞筋成型整個工藝的機械設備。用途：廣泛用于市政國防的高層建筑高速鐵路高速公路跨海大橋的深孔樁等大型基礎設施。

傳統以來，在有樁基施工的建筑工程中，樁基所用的鋼筋籠一直由人工纏繞綁扎或彎圓后焊接。由人工制作鋼筋籠，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，影響了工程質量；且需要大量的人力，加工成本也很高。在我國各施工現場，還是以人工加工為主，但鋼筋籠的自動成型已成必然發展趨勢。
(設定各功能區域，選擇鋼筋籠生產工藝，確定本機位置)

安裝；
1、安裝基座；按區域位置鋪設中間動力基座，向兩邊連接其它基座并使其平行，連接螺栓不擰緊螺母，總長直線度≤5cm。
2、 機架；共7節機架，安裝于基座上并連接螺釘，傳動機架安裝在動力底座上，固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。
傳動安裝；減速機安裝在動力基座電機底板上，安裝好鏈條，過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜)，張緊鏈條盡量繃緊。