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發電機出租分閘線圈燒毀,不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側電流互感器之后,恢復正常送電。在合上主變35kV側斷路器后再繼續操作主變10kV側斷路器時,發現主變差動保護動作,主變10kV側斷路器跳閘,可是主變35kV側斷路器并未動作。難道是保護回路出現問題,還是電流互感器接線錯誤?檢修人員在做好措施后認真檢查了保護及電流互感器接線,發現新更換的35kV側電流互感器極性接反,故引起差動保護動作。可差動保護動作應是跳主變雙側斷路器,為何只有單側斷路器動作呢?檢修人員在確認保護無故障之后,只好對操作箱機構進行了拆箱檢查,發現竟然是主變35kV側斷路器分閘線圈已燒毀,故而不動作。發電機出租處理辦法:更換同一規格型號的分閘線圈,重新調整電流互感器極性,對分閘機構試驗合格后,恢復正常送電,一切正常。4、 輔助觸點機構連桿螺栓松動,不能遠動分、合閘某10kV出線由運行轉檢修時,發現操作面板分閘狀態指示不亮,彈簧儲能指示燈不亮;后臺監控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查,發現無任何異常。于是初步判定為操作機構故障。對操作機構箱進行拆箱檢查,發現分、合閘回路主操作機構連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動,造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作,而本次故障巧合的是:輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態,故造成了分、合、儲能狀態不能正常同步顯示,從而不能正常遠動分、合閘的故障
1.發電機出租保持 供油角:供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。 2.保證機器不漏油:處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。 3.提高柴油機冷卻水的溫度:水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會小,能減少運動阻力,能達到省油效果。 4.適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、揚程增加,達到節能目的。 5.油料用前進行凈化:柴油發電機組的故障有一半以上出自供油系統。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質,如現買現用,可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。
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