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隧道防火涂料的防火機(jī)理大致可歸納為以下五點(diǎn):(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。隧道專(zhuān)用防火涂料分類(lèi):飾面隧道專(zhuān)用防火涂料；木材隧道專(zhuān)用防火涂料；鋼結(jié)構(gòu)隧道專(zhuān)用百色防火涂料。

百色防火涂料防火涂料主要由粘結(jié)劑、耐火填料、發(fā)泡材料和助劑組成。折疊粘接劑約占涂料總體積的35％~40％。苯丙、醋丙、EVA、582 樹(shù)脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸鹽等均為較好的粘結(jié)劑。由于粘結(jié)劑的用量較多，選擇粘結(jié)劑時(shí)，需考慮材料的價(jià)格、燃燒性能及火災(zāi)時(shí)的煙氣情況。折疊耐火填料是隧道防火涂料的骨架成分之一，約占涂料總體積的35％~38％，其主要作用是高溫隔熱和降低熱導(dǎo)率。海泡石、膨脹珍珠巖、輕質(zhì)碳酸鈣、玻璃空心漂珠、高嶺土、礦渣棉、超細(xì)硅酸鋁等均是良好的無(wú)機(jī)輕質(zhì)隔熱填料。

中國(guó)電纜百色防火涂料產(chǎn)品的研制始于20世紀(jì)70年代末和80年代初，它是在飾面型百色防火涂料基礎(chǔ)上結(jié)合自身要求發(fā)展起來(lái)的，其理化性能及耐候性能較好，涂層較薄，遇火能生成均勻致密的海綿狀泡沫隔熱層，有顯著的隔熱防火效果，從而達(dá)到保護(hù)電纜、阻止火焰蔓延、防止火災(zāi)的發(fā)生和發(fā)展的目的。電纜防火涂料作為電纜防火保護(hù)的一種重要產(chǎn)品，通過(guò)近20年來(lái)的應(yīng)用，對(duì)減少電纜火災(zāi)損失、保護(hù)人民財(cái)產(chǎn)起了積極作用，其應(yīng)用也從不規(guī)范到規(guī)范。但由于現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，電纜使用的環(huán)境、敷設(shè)的方式的多樣化，從電纜防火涂料多年的應(yīng)用情況看，現(xiàn)行的水性防火涂料還有些性能需要改進(jìn)提高，才能滿足電纜使用環(huán)境要求。使用情況較好的是溶劑型防火涂料，但由于這類(lèi)涂料本身易燃，使用的火災(zāi)隱患也相當(dāng)大，加之溶劑對(duì)人體會(huì)有不同程度的傷害，因此特別是在電纜豎井、電纜溝、電纜隧道等空間狹窄或不易通風(fēng)的場(chǎng)所使用時(shí)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施。從環(huán)保的角度考慮，今后應(yīng)努力開(kāi)發(fā)研制理化性能和耐候性能優(yōu)良的水性防火涂料。

百色隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24h內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過(guò)快。折疊施工機(jī)具砂漿攪拌機(jī)、專(zhuān)用噴涂設(shè)備(擠壓式灰漿泵、空壓機(jī))、涂抹灰漿專(zhuān)用鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。折疊施工準(zhǔn)備( 1 )將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤(rùn)濕；( 2 )修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時(shí)對(duì)砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；( 3 )漏水的地方一定要補(bǔ)漏止水。