劃分河道護欄類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。

 

  河道護欄必須按照相關標準和規定設置，以有效保證行人通行。在確保的同時，護欄應完美融入景觀。此外，由于護欄面向河流，長期處于潮濕環境，需要多次對比護欄的外觀和材質。

  河道護欄主要用于保護，根據我國相關施工規定的要求，聊城欄桿的高度應加以控制。河道欄桿的高度一般在1.01米左右。隨著河流環境要求的不同，高度控制也應調整為保護性的。不僅要控制欄桿的高度，還要提前規劃欄桿之間的間距長度。一般小長度在70米左右，護欄間距盡量控制，避免設計問題和風險。

  河道護欄的設計應注意材料的選擇。畢竟是用于江邊的防護。整體設計規范除了考慮事故外，還要注意材料本身的性。河流是一個危險區域。為了保證，欄桿的設計要綜合考慮，比如欄桿本身的款式選擇和搭配。要很好的了解，看欄桿的設計概述，看是否使用的很好很完善，這樣才能起到很好的使用效果，在起到作用的同時也有一定的裝飾效果。

  河道護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。

河道護欄的外形特點，施工技術不容易實現，混凝土護欄的外形也存在一些不足。同時，在表面線與氣泡的對比中，也很難處理和克服這一困難。河道護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破，下穿，翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。河道護欄是建筑施工過程中可見河道護欄制造工藝有哪些注意事項呢，我公司來為大家進行介紹。影響施工整體外觀的外露工程。項目的質量和幾個尺度的精度直接影響到項目的整體形象。
基材澆注：立柱，橫梁，欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱，橫梁，欄片和柱帽的基材同時使用粗細骨料。基材攪拌應采用強制式攪拌機，材料計量誤差應按tb10210的規定執行。攪拌時間應符合所用攪拌機的規定，已保證攪拌均勻。立柱，上下橫梁，欄片和柱帽模具應有足夠的強度，剛度和穩定性。模具的長度，寬度和高度尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應將模具清擦干凈，并在其內壁涂上一層脫模劑。
鋼筋焊接與圖層：鋼筋加工的形狀，尺寸應符合設計規范。鋼筋的表面應潔凈，無損傷，油漬，漆污和鐵銹等應在使用前干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應大于±5㎜。大家還需要注意的是立柱和柱帽制備采用“澆注-振動”成型工藝。橫梁和欄片制備采用“澆注-振動-層合式”成型工藝。即：澆注基材（面層）。
河道護欄還起到裝飾橋梁，美化橋梁的作用，因為對于很多高架大橋來說，河道護欄的美觀度也是衡量一座大橋代表性的關鍵，但是難免一些外部因素影響到河道護欄的外觀，如表面裂紋，表面色差等等，這些裂紋長時間還會影響到河道護欄混合式質量，會出現問題。所以在整個施工過程中，需要監督著加強施工前和施工中各環節的監督。對于有缺陷的地方，應及時組織相應人員進行處理及修補。它不僅起到防止車輛和行人越出橋面的危險的同時河道護欄混合式在我們使用的橋梁上扮演重要的角色。