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  新型橋梁檢測車通常是由行車和吊籃2大部分,行車長1.7米,重量為3噸,單臺行車可垂直其中重物1000KG,車身配有配重架,可根據需要隨時增加配重,保證設備的穩定性;而標準節吊籃一節3米長,都是根據三角結構而特殊設計的,為的就是增加作業平臺的穩定性和性,吊籃經過組合后的平臺可承受400~800公斤。而所謂的鋼筋銹蝕程度檢測,是通過電位檢測儀、電阻測試儀、離子含量分析儀等儀器,對鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻率、混凝土氯離子含量、以及混凝土的碳化深度進行檢測,得出鋼筋以及其所處環境的狀況,并以此為依據對鋼筋的銹蝕情況進行綜合評定的檢測方法。我們優良的設備、的服務受到了廣泛的贊譽和好評。本公司能為處于不同自然條件下建筑特點不同的各種橋梁提供不同類型的橋梁檢測車。以經濟的選擇,快捷的方式為檢測人員,幫助檢測、施工人員,、的完成對橋梁的檢測和維修任務。橋檢車




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  具體過程是,通過超聲儀檢測混凝土內部的聲音傳播速度,同時利用回彈儀檢測混凝土表面的回彈值,根據二者與混凝土強度之間的關系進行推算,zui終得到混凝土的強度值。(2)鋼筋銹蝕程度檢測。鋼筋銹蝕程度是影響橋梁結構的穩定性和性的重要因素之一。通常在大型的橋梁檢測工程中會用到桁架式橋梁檢測車,比如南京長江大橋的橋梁檢測。一、橋梁檢測車種類簡介根據橋梁檢測車上部工作裝置的結構,可將其分為兩類:折疊臂式橋梁檢測車以及桁架式橋梁檢測車。(一)折疊臂式橋梁檢測車折疊臂式橋梁檢測車也稱吊籃式橋梁檢測車、臂架式檢測車。與吊籃式工作平臺相比,通道式工作平臺的承載力得到了大幅,與橋梁的接觸面積也得以擴大,使工作人員能夠方便的在橋面與工作平臺間往返,若加裝升降裝置,則可大幅增加工作平臺的下橋深度,加大工作的范圍。桁架式橋梁檢測車結構復雜,配備有平衡裝置、應急裝置、保護裝置、液壓動力驅動系統以及2套以上的操作系統,方便了工作平臺的展開與調整。橋檢車








三、橋梁檢測車的液壓系統 (一)液壓系統的原理 橋梁檢測車全部工作裝置的動力源是液壓系統,它包含桁架機構的展開與回收,支撐輪的驅動和升降,動平衡重的展開與收回等。為了確保橋梁檢測測繪能夠可靠的進行,在設計液壓系統時,要力求做到簡單可靠、操作方便。 液壓系統一般采用低壓系統,在能保證完成任務的前提下,盡可能的降低成本,主泵采用進口的齒輪泵,工作壓力19MPa,zui高壓力可達26MPa。檢測車基本上是順序動作,所以對工作裝置的速度要求較低,每一步動作要求與其他的動作互鎖。 (二)液壓系統驅動的設置 1.液壓系統驅動:液壓系統的設置包括兩組動力源,一種是主齒輪泵取動力,是通過汽車變箱驅動進行;另一組是備用動力源。 2.液壓系統組成:橋梁檢測車的作業裝置為全液壓傳動控制,液壓系統的結構主要由兩個齒輪泵、兩個柱塞液壓馬達+布特維尼減速機、兩個葉片馬達、兩套手電一體多路組合閥、12個HGS液壓缸、管路系統及其他液壓附件組成。橋檢車




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