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只能供消防負(fù)荷和重要的一、二級(jí)負(fù)荷,靈活性較差。許多一、二類高層建筑都自 備了柴油發(fā)電機(jī)出租,但由于低壓配電主接線固定,在市電停電時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組無 法投入一、二段低壓母線,造成柴油發(fā)電機(jī)組長期閑置。而且由于發(fā)電機(jī)組長期不 起動(dòng),工作人員疏于檢查,油路堵塞,起動(dòng)蓄電池漏電等故障導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生時(shí),柴 油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)失敗。 3:低壓配電主接線方案二如圖2所示,在一段與三段母線之間增加一個(gè)聯(lián)絡(luò)斷路器6QF(虛線框內(nèi)部分),做如下聯(lián)鎖控制: a.1QF、2QF、3QF框架斷路器做電氣聯(lián)鎖,正常時(shí)1QF、2QF合3QF斷,1QF、2QF分段運(yùn)行,互為備用。b.?dāng)嗦菲?QF與5QF采用機(jī)械聯(lián)鎖,用自動(dòng)控制器控制,保證發(fā)電機(jī)G與市電不并網(wǎng)運(yùn)行。作用同方案一。c.6QF斷路器為母線聯(lián)絡(luò)使用,市電停電時(shí),備用電源通過6QF向一、二段母線供電,供一、二段母線負(fù)荷使用。6QF斷路器必須與1QF、2QF、GY斷路器做可靠的電氣聯(lián)鎖,并在6QF斷路器分閘控制回路接入消防控制觸點(diǎn),實(shí)施多重聯(lián)鎖,保證在任何情況下,發(fā)電機(jī)容量優(yōu)先滿足消防負(fù)荷、重要一級(jí)負(fù)荷的供電容量的需要。6QF聯(lián)鎖控制二次接線原理圖見圖



對(duì)于那些正在采購發(fā)電機(jī)出租的人來說,必須在購買前首先考慮幾個(gè)因素。當(dāng)今市場上可用的發(fā)電機(jī)具有多種功能和質(zhì)量。基本上,現(xiàn)在分為兩種發(fā)電機(jī):常用發(fā)電機(jī)和備用發(fā)電機(jī)。備用型發(fā)電機(jī)是在電源故障期間提供“備用電源”的系統(tǒng),并安裝在其供電的機(jī)構(gòu)或家庭之外。該裝置連接到機(jī)構(gòu)或家庭的電氣系統(tǒng)。 在電源中斷的情況下,設(shè)備會(huì)在幾秒鐘后自動(dòng)啟動(dòng)。它的系統(tǒng)旨在檢測(cè)電源中斷并在幾秒鐘后自動(dòng)打開。目前可用的其他類型的發(fā)電機(jī)是常用發(fā)電機(jī)。這些類型的發(fā)電機(jī)主要用于沒有 電力供應(yīng)的地方。這些通常在露營地、建筑工地等處找到。這些類型的發(fā)電機(jī)旨在為照明系統(tǒng)供電,操作電視、加熱和冷卻系統(tǒng)、泵、各種大中小型模式等設(shè)備,大多數(shù)常用發(fā)電機(jī)由柴油提供動(dòng)力。




選擇柴油發(fā)電機(jī)出租的優(yōu)勢(shì): 專業(yè)的設(shè)備 生產(chǎn)出先進(jìn)設(shè)備的秘方是什么?在真實(shí)的行業(yè)和環(huán)境條件下,用超過 145 年的時(shí)間進(jìn)行研究、開發(fā)和測(cè)試,我們的業(yè)務(wù)分布在 140 多個(gè) /地區(qū),遍及世界的每一個(gè)角落。 準(zhǔn)備好為您的應(yīng)急規(guī)劃進(jìn)行業(yè)內(nèi)升級(jí)了嗎? 適合多種應(yīng)用的各種裝備隊(duì)伍 陸上或海上,油潤滑型或無油空氣、氮?dú)狻㈦娏蛘羝瓩C(jī)器或其附件。無論您的業(yè)務(wù)需要什么,現(xiàn)在都是時(shí)候來考慮我們的整體解決方案了。 應(yīng)急規(guī)劃 對(duì)于管理您企業(yè)的空氣、電力和流量需求的問題,做好準(zhǔn)備是值得的。您還不確定在發(fā)生糟情況時(shí)需要如何應(yīng)對(duì)?是時(shí)候考慮用我們租賃公司的整體解決方案來幫助您!



3、發(fā)電機(jī)出租長期小負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。4、對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。5、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭。300.jpg因此,無論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間,并規(guī)定比較小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。 柴油發(fā)電機(jī)組一般會(huì)在什么情況下進(jìn)水?進(jìn)水之后應(yīng)該怎么處理?應(yīng)該采取什么措施?柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水的情況一般是被淋雨,沒有及時(shí)遮蓋發(fā)電機(jī)組而造成的。所以有哪些處理方法呢?接下來就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家簡單介紹一下。1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)水,如果發(fā)電機(jī)組在作業(yè)就馬上關(guān)機(jī),在停機(jī)狀態(tài)則不答應(yīng)開機(jī)。2、然后將柴油發(fā)電機(jī)的一邊用硬物支撐起來抬高,使發(fā)起機(jī)油底殼放油部位處于比較低方位,旋下放油螺塞,拔出油標(biāo)尺,使油底殼內(nèi)的水自行流出。當(dāng)流至剛要放出機(jī)油時(shí)應(yīng)略讓機(jī)油和水一同放出一部分后旋上放油螺塞。



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