為滿足韓國汽車廠家在中國的擴建需求，韓國兩大20G高壓鍋爐管廠浦項和現代Hysco繼續擴大在中國的汽車板加工規模，加工能力和產品質量，提高在中國汽車板加工市場的占有率。

  20G高壓鍋爐管市場的低迷，很大程度上是房地產業需求大幅下降導致。”一民營20G高壓鍋爐管廠長透露，今年以來，傳統20G高壓鍋爐管需求大戶房地產市場陷入低迷，新開工項目同比大幅下降，直接導致20G高壓鍋爐管需求大大減少，許多中小民營20G高壓鍋爐管廠目前困難重重。

  浦項位于中國廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5萬噸。該加工中心所用鋼板將由浦項在廣東佛山另一家子公司即浦項廣東汽車鋼公司提供，該公司去年4月份投產，汽車用20G高壓鍋爐管年產能45萬噸。去年10月，浦項還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心，設計年產能14萬噸。浦項在中國已設立多個汽車板卷加工中心。目前在中國運作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺等，在中國的汽車板加工能力逐年增加，預計2014年超過140萬噸。

  對于20G高壓鍋爐管行業來說，房地產行業的用鋼量占全國整體20G高壓鍋爐管需求的25%，如果再加上百姓對新房裝修和家居購置的20G高壓鍋爐管需求，其用鋼量可達1/3。所以房地產行業的下滑，對20G高壓鍋爐管需求的影響巨大。

  韓國20G高壓鍋爐管業界普遍認為，要想提高在中國的市場占有率，建立專業化的20G高壓鍋爐管加工中心尤為緊迫。產品以20G高壓鍋爐管形式出口到中國，在當地進行后期加工，按照當地客戶需求進行剪切等后期加工后交貨，不僅確保提供高品質鋼加工產品，還可靈活應對中國汽車產量增長的需求。

  韓國現代Hysco公司也考慮在中國建一家新的20G高壓鍋爐管加工中心，以滿足現代起亞汽車集團在中國擴建的需求。去年12月份，現代起亞汽車集團計劃在河北倉州和重慶各建一家汽車裝配廠，年產能各30萬輛，預計2018年投產。

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據貿易商反應，個別存在890收貨的情況,唐山國義66%干含稅上調20至910,只是采購量較少，僅2000噸左右。河北邯鄲普陽830、新金810、明芳760、宣化市場600穩；山西和東北市場卻均有所趨弱。不過隨著周尾普指的再次大跌，高壓鍋爐管市場謹慎觀望的心態再起。預計短期內國產礦價格穩中偏弱為主。

本周廢鋼市場穩中偏好為主。前期市場跌幅較大，廢鋼貿易商拋貨積極，幾番跌價之后，碼頭、場地的庫存已然所剩無幾，鋼企到貨情況普遍不佳，故而部分到貨、庫存不佳的超跌鋼企只得回漲吸貨。然而考慮到近期成品材、鋼坯走勢不佳，礦石價格也難有起色，對廢鋼而言持續拉漲動力依然不足。

雖廢鋼資源緊缺對市場價格有一定的支撐作用，但在鋼廠效益沒有大幅改善的前提下，其提價采購廢鋼的意愿也不會很高。故而預計下周廢鋼還是難有大幅漲跌，以窄幅波動為主。另外離國慶越來越近，八月底河北地區又將出臺新的限產政策，執行力度預計更為嚴格，建議商家多關注相關消息