土工格柵，玻纖土工格柵，塑料土工格柵，鋼塑土工格柵，雙向土工格柵，聚酯經編土工格柵，產品系列全，價格優惠，歡迎聯系！經編滌綸土工格柵的分類經。拉伸速度相匹配，連續自動進行打孔。塑料格柵網孔直徑一般為Φ8~Φ15mm，孔距20mm以下，要求成型孔邊沿光滑、無飛邊，以后續拉伸的順利進行。產品特點產品寬幅：cm經編滌綸格柵具有高的抗拉強度、延伸率小、耐腐蝕、耐老化、與基料有較強的咬合力、質量輕、有排水作用等多種特性。聚酯經編滌綸格柵施工方法格柵應鋪在施工路面瀝青層的粗粒石上，原有的路面宜先平整，經整理、修整并清理后予以施工，用普通格柵需要特定鋼釘予以固定格柵搭接，接頭橫向大于5cm，縱向大于10cm鋪設經瀝青處理過的土工格柵盡量少灑瀝青粘層油，用自粘式土工格柵施工，經膠輪壓路機適度碾壓后，即可攤鋪瀝青混合料并壓。 玻纖土工格柵在路面上的作用及施工工藝，玻纖土工格柵在路面上的作用玻纖土工格柵有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域。各種高等道路，鐵路的軟路基增強，各路不同的基土材料；水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離、加固軟土基礎，增強其防護能力，提高基礎的承載力和穩定性；用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋，增強整體強度。在一些老化的水泥路面上加上層瀝青，這主要可以加強路面的使用性能，但是它確不能加強路面的承載功能，整體公路承載作用都是體現在路基上的，所以加一層瀝青下的混凝土路面仍是承載的主體。

鋼塑土工格柵施工簡單，接長或與面板連接方便。每個結點拉筋數量比柔性拉筋減少二分之一到三分之二，不需要像剛性拉筋那樣需要做焊接、栓接、鉚固和防腐處理，鋪設省工、不重疊交叉、不彈性卷曲，易于大面積機械化施工作業。加之，裝配式的施工方法可節省勞力、縮短工期，從而降低整個加筋土工程造價，鋼塑復合拉筋帶與柔性拉筋相比可節約10-15%的拉筋費用，與剛性拉筋相比可節約40-60%的拉筋費用。土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經查驗合格后，為防縱向歪斜表象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開端鋪筑，然后用插釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。 土工格柵鋪設時，要拉直平順、緊貼基面，每隔2-2.5m用插釘將土工格柵固定在地基上。土工格柵沿橫向接頭選用塑料帶綁扎。接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿往后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段。土工格柵的聯接選用搭接施工，為其整體性，搭接長度不小于20cm且不小于3個孔格，搭接規劃應扎緊。當一段土工格柵鋪設完成后，把25-50Kg砂袋對土工格柵搭接處及邊沿處進行壓腳固定。為防止土工格柵被損壞，底層地基表面應平整，禁止有碎石、塊石等鞏固凸出物。