東莞格瑞東莞球墨鑄鐵管在裝置時所進行的水壓試驗應該統一的去指揮，分工比較清晰，對后背、支墩、接口、排氣閥等都應規則專門的人去擔任查看，并清晰規則地發現問題時的聯絡號。切管前首要檢查東莞球墨鑄鐵管損壞水平假設損壞嚴重或管體上有裂紋應判廢;假設是插口變形或插口損壞嚴重則切掉損壞局部;東莞球墨鑄鐵管可運用砂輪切開機或電動金屬鋸切管機.砂輪切開機可以用電或緊縮空氣帶動也可以靠直接內燃機帶動.許多切開機可以安裝切開用砂輪和磨光砂輪.假設在施工現場只運用一個切開機那么這種切開機應適應安裝兩種砂輪，便用金剛砂切開砂輪很適用于切開帶水泥砂漿內襯的東莞球墨鑄鐵管。因為裝置需求(如接彎頭號管件)切管時切管前對鑄管的外徑尺度中止確認即外徑尺度在公役范圍內。關于因損壞或施工需求對鑄管中止切開前應將需切的鑄管放在程度面或方木上并對切掉局部沿鑄鐵管一周用記號筆中止標志。

東莞球墨鑄鐵管中采用的溝槽管件連接技術也稱卡箍連接技術，已成為當前液體、氣體管道連接的首推技術，盡管這項技術在國內的開發時間晚于國外，但由于其技術的先進性，很快被國內市場所接收。從1998年開始研制開發到現在，經過短短幾年的開發和應用，東莞球墨鑄鐵管已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統管道連接方式。不但技術上更顯成熟，東莞球墨鑄鐵管運送通常選用汽運，在運送進程中，球墨管不免和汽車及固定物發生沖突和磕碰，這樣會形成外表防腐層的損害，當球鐵暴露到空氣中，在未安標準的運送吊裝進程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。東莞球墨鑄鐵管防腐處置非常好，在堆場貯存時，直徑300以下的東莞球墨鑄鐵管都打包，在打包的每層東莞球墨鑄鐵管都用木襯彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直徑300以上的東莞球墨鑄鐵管也分層寄存，每層都用木襯相離隔，因此在出廠前，東莞球墨鑄鐵管的外防腐根本不會出現生銹現象。

東莞球墨鑄鐵管給水管道沖洗工序（洗管），是竣工驗收前的一項重要工作，沖洗前必須認真擬訂沖洗方案，長距離管道應分段進行，分區沖洗，做好沖洗設計，以保證沖洗工作順利進行。管道沖洗要耗用大量的水，水源必須充足，沖洗時應避開用水高峰，以流速不小于1.5m/s的沖洗水連續沖洗，直至出口水的濁度、色度與入口水目測一致時即可取水化驗。直管、管件和附件的硬度是指用標準的工具可以對其進行切割、鉆孔、打眼/或機械加工的硬度。如有爭議，可進行硬度試驗。 離心東莞球墨鑄鐵管的布氏硬度值不得超過230HB，非離心東莞球墨鑄鐵管、管件和附件的布氏硬度值不得超過250HB。焊接部件的焊接受熱區的布氏硬度值可高些。 管道消毒應采用含量不低于20mg/l氯離子濃度的清水浸泡24小時，再次沖洗，直至水質管理部門取樣化驗合格。

過程中，定管、動管軸心線要在一條直線上，否則簡單將膠圈頂出，影響設備的質量和速度。傳統的灰色鐵管由于它的材料是脆性強度以及耐性也相對很低機械的對接口底子不可以承受更高一點的運用內部以及外部的負載能力時經常呈現不可防止的破裂可是壞了裂紋等現象地質條件和負載條件下改變容易發生脆性開裂的管體紊亂以及走漏如今早已基本上退出了商場。東莞球墨鑄鐵管管道的較重要的功能是用于供水管道工程的用水泥管、灰鑄鐵、東莞球墨鑄鐵管以及鋼管等等。鑄造管道體系、球3次灰色的鐵管鐵管的強度延生率以及灰鑄鐵管球鐵管0至百分之十耐蝕功能球墨鑄管是灰鑄鐵管三十倍運用的壽數比較鐵灰色長管長的多并且各類的功能比照也決議了它可以代替灰鑄鐵管的功能。