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從歷次高低品位鐵礦石價差收窄的經(jīng)驗來看,其根本邏輯在于鋼廠利潤收縮帶來高低品位鐵礦石價差收窄,下跌路徑是鋼材價格下跌—鋼材利潤收縮—鋼廠調(diào)整用礦配比(低品位替代高品位)—高品位鐵礦石下跌—低品位鐵礦石補跌—高低品位鐵礦石價差收窄。”山東鋼鐵集團國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李強篤表示,前三輪高低品位鐵礦石價差收縮是在鐵礦石總量過剩的背景下,通過鐵礦石價格普跌、高品位鐵礦石跌幅較低品位鐵礦石更大所完成的。
 
記者認為,近這輪高低品位鐵礦石價差收窄以及高低品位鐵礦石價格的表現(xiàn)與以往不同,根本原因是鐵礦石的供需結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。事實上,2018年12月鋼價大跌,鋼廠利潤萎縮至200元/噸附近,混合粉和超特粉開始去庫存,礦難發(fā)生后,企業(yè)加速去庫存,尤其是超特粉的庫存從 2500萬噸下降至600萬噸,鋼廠采購偏好的超特粉直接導(dǎo)致超特粉價格上漲。

 



更重要的是,前期Vale事故造成的影響已經(jīng)開始在發(fā)運量上體現(xiàn),RioTinto和BHP的發(fā)運量也同時出現(xiàn)了大幅下降,澳大利亞周度發(fā)運量從1600萬噸以上的高位下降至1000萬噸的水平,巴西周度發(fā)運量從600萬噸下降至200萬噸,而且國內(nèi)的港口庫存也開始出現(xiàn)拐點,單周降幅達到657萬噸。
 
“這一階段的上漲,一方面體現(xiàn)在減產(chǎn)預(yù)期的進一步強化;另一方面體現(xiàn)在減產(chǎn)預(yù)期已經(jīng)開始在發(fā)運量和港口庫存上初步兌現(xiàn)。”在馬亮看來,與前兩輪主要由預(yù)期推動的上漲不同,第三輪鐵礦石價格上漲是由現(xiàn)貨引領(lǐng)期貨上漲。前期市場對于供給削減乃至對于供需缺口的擔(dān)憂開始在現(xiàn)貨上體現(xiàn)。
 
據(jù)記者了解,第三輪上漲是從5月15日開始至今,鐵礦石期貨1909合約6個交易日累計上漲129.5元/噸,漲幅達20.08%。 




從凈利率看,我國鋼企忽高忽低,平均利潤率低于世界 水平。2017年我國鋼企凈利潤率普遍高于海外鋼企,但日韓鋼企的平均利潤率是我國鋼企(除寶武集團)的2-5倍。

從資產(chǎn)負債率看,我國鋼企兩極分化嚴(yán)重。海外鋼企基本維持在55%以內(nèi),我國央企和民營均達到世界水平,而地方國企遠高于世界水平。

第三,我國鋼鐵企業(yè)勞動效率低。從人均銷售收入看,我國鋼企遠遠落后于世界鋼鐵巨頭。海外鋼企的勞動生產(chǎn)率是我國寶武集團的2-10倍,是其他鋼企的2.5-30倍。

,我國鋼鐵企業(yè)研發(fā)投入強度和環(huán)保投入力度與世界 企業(yè)相當(dāng)。

從2017年的研發(fā)投入強度看,除首鋼股份、沙鋼股份外,我國鋼企高于世界鋼企。寶武集團、鞍鋼股份、河鋼股份的投入強度與新日鐵住金相當(dāng),是浦項制鐵、安賽樂米塔爾的4倍以上。



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