中山10KV發電機租賃
<中山>維曼機電設備有限公司
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隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
柴油發動機過冷或過熱會造成什么樣的危害 (1)發動機過熱的危害 ①充氣效率降低,導致發動機功率下降。 ②早燃和爆燃的傾向加大,破壞了發動機的正常工作、同時也促使零件承受額外的沖擊載荷而造成早期損壞。 ③運動件間的正常間隙被破壞,使零件不能正常運動,甚至損壞。 ④金屬材料的力學性能降低,造成零件的變形及損壞。 ⑤潤滑情況惡化,加劇了零件的摩擦和磨損。發動機的冷卻,如果單純依靠零件本身對外散熱是不夠的,必須對某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件進行必要的強制冷卻,才能保證發動機正常運轉。但是,過分的冷卻也會引起不良后果。 (2)發動機過冷的危害 ①進入汽缸的可燃混合氣(或空氣)溫度太低,使點燃困難或燃燒遲緩,造成發動機功率下降以及燃料消耗量增加。 ②潤滑油的黏度增大,造成潤滑不良,加劇了零件的磨損,同時增大了功率消耗。 ③燃燒后的生成物中的水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體形成酸類,加重了對零件特別是汽缸壁的侵蝕作用。 ④因溫度過低而未汽化的燃料對摩擦表面(汽缸壁、活塞、活塞環等)上油膜的沖刷以及對潤滑油的稀釋,加重了對零件的磨損。
如何從排氣非正常煙色中查找發電機組故障 柴油發電機組在長期使用時容易出現各種故障,其實我們在是日常操作使用時,通過查看排煙的顏色就能了解濰柴發電機組出現了什么故障。維曼中山發電機出租帶你來了解一下如何通過發電機組煙管的排煙顏色來判斷故障。 一、柴油發電機組冒黑煙現象 這是柴油機噴油過多未能完全燃燒的特征。此時排出的廢氣中有大量固體炭粒,有時甚至帶火星,并伴隨排氣溫度的升高。柴油是復雜的碳氫化合物,噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內燃料燃燒不完全的表現。其主要影響因素如下: 1、活塞環、氣缸套等磨損 活塞環、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結束時,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,產生積炭。 2、噴油器工作不良 噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合,也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較明顯。因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,更容易形成碳黑排出。 3、燃燒室形狀改變 燃燒室形狀的制造質量不符合技術要求,使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯,都會使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣混合質量,使燃油燃燒條件變壞。 4、供油提前角調整不當 (1)供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內,由于此時氣缸內壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當活塞上行,氣缸內達到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。 (2)供油提前角過小,噴入汽缸內的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分解,就形成黑煙。 5.供油量過大 供油量過大,使進入汽缸內的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負荷過重、燃油質量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。 二、柴油發電機組冒白煙現象 這是柴油機廢氣中水或燃油蒸汽的特征。此時柴油機排出的廢氣呈白色霧狀,并伴隨著柴油機功率下降和轉速不穩。發電機在剛起動時或冷機狀態時,排氣管冒白煙,是因為發電機氣缸內溫度低油氣蒸發而形成。冬季尤為明顯。若熱機時,排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機故障。主要原因如下: 1、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,冷卻水進入氣缸,排氣時形成水霧或水蒸氣。 2、噴油器霧化不良,有滴油現象。 3、供油提前角過小。 4、燃油中有水份和空氣。 5、噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。 三、柴油發電機組冒藍煙現象 這是燒機油特征。此時柴油機排出的廢氣呈藍色霧狀。并伴有嗆人的煙味和柴油發電機組機油消耗增加。潤滑油進入氣缸,受熱蒸發成為藍色油氣。隨廢氣一起排出藍色煙霧,其主要原因為: 1、空氣濾清器阻塞,進氣不暢或油盆內油面過高(油浴式空氣濾清器)。 2、燃油中混入潤滑油。 3、活塞環對口, 4、在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。 5、活塞環、活塞、氣缸套磨損
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柴油發電機組的自動化性能起到了什么作用 隨著通信的發展,現代通信設備的普及應用,對交流電源的供電要求也越來越高,有些通信設備不允許交流電源有瞬間中斷,這就要求機組必須具備自動化的功能,目前正逐步推廣電源設備集中監控技術也要求機組必須自動化。由于機組自動化程度不同,因此, 標準有明確規定。根據國標GB4712-84標準,機組自動化分為三級,下面分別予以敘述。 1.一級自動化機組的性能 (1)機組應自動維持應急準備運行狀態,柴油機啟動前自動進行預潤滑; (2)當機組需要啟動運行時,能按自動控制指令或遙控指令實現自動啟動。如果機組需要停機時,也能按自動控制指令或遙控指令自動停機。 (3)機組在運行過程中,若出現過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況均能進行自動保護。 (4)機組應配備表明正常運行和非正常運行聲光信號系統,通過這些信號表明機組運行情況。 (5)機組在無人值守的情況下應能連續運行4h。 2.二級自動化機組 此類機組除滿足一級自動化機組各項要求外,還應滿足下述要求: (1)機組應具有燃油、機油和冷卻水自動補充的功能。 (2)機組在無人值守的情況下,能連續運行240h. 3.三級自動化機組 該機組除滿足一、二級自動化機組的各項要求外,還必須具備下面功能: (1)當機組自啟動失敗時,自啟動控制程序系統,應能自動地將啟動指令轉移到下一臺備用機組。 (2)機組應能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規格的機組自動并機和解列。 (3)機組并機運行時,應能自動分配輸出的有功功率和無功功率。 (4)機組除了具有一、二級自動化機組的各項保護外,還應具有逆功率保護等功能。
PT燃油泵的MVS調速器 在某些柴油機的PT泵上,除PTG調速器外,還裝有MVS調速器(機械可變轉速調速器)。MVS調速器可使柴油機在駕駛員所選定的轉速下穩定運轉,以適應推土機工作的要求。MVS調速器是一種全程調速器。 從油流順序上看,MVS調速器安裝在節流閥和切斷閥之間。 MVS調速器的柱塞的一端承受來自齒輪泵并經濾清器過濾的燃油的油壓,另一端與調速器彈簧滑套相接觸,承受怠速彈簧和調速彈簧的彈力。 雙臂杠桿與駕駛室內的油門操縱桿相連,扳動油門操縱桿即可改變調速彈簧的壓縮程度,從而也就改變了柴油機的轉速(調速范圍)。當裝有MVS調速器時,節流閥不是由駕駛員操縱,而是調定在某一位置(通常是 開度)上。 雙臂杠桿觸及低速限制螺釘時,柴油機在急速運轉。這時,調速彈簧不起作用,由急速彈簧維持怠速運轉穩定。當轉速變化時,由于齒輪泵輸油壓力的變化,使柱塞移動,柱塞上的臺階變更了正常工作油路的流通面積,使送往噴油器的油壓發生相應的改變,從而就變更了噴油器的每循環噴油量,保持了柴油機怠速的穩定性。 在柴油機正常工作時,轉動雙臂杠桿壓縮調速彈簧使其具有一定的彈力。這時,怠速彈簧被完全壓縮不起作用。調速彈簧彈力與油壓的平衡,使柴油機在油門操縱桿所定的轉速下運轉。如此時轉速變化,則由于油壓的改變使柱塞移動,就改變了正常工作油路的流通面積,從而使柴油機的轉速保持穩定。 低速限制螺釘和高速限制螺釘都是可以調整的。 中山維曼機電是國內中山發電機出租行業網站它實現了為全國山東等地提供柴油中山發電機出租靜音中山發電機出租發電機租賃應急發電車出租租賃及柴油發電機配件相關信息發布功能.中山發電機出租網致力于為更多企業的提供更專業的中山發電機出租租賃服務. 中山發電機出租發電機租賃應急發電車出租發電車出租中山發電機出租公司江蘇中山發電機出租公司保定中山發電機出租公司沈陽中山發電機出租公司阜新中山發電機出租公司山東中山發電機出租公司濟南中山發電機出租公司唐山中山發電機出租公司秦皇島中山發電機出租公司鹽城中山發電機出租公司中山發電機出租、租賃中山發電機出租公司 維曼中山發電機出租發電機租賃中山發電機出租公司應急發電車出租發電機買賣全國各大城市均設辦事處存放各型號發電機上百臺,方便周邊各縣市調取發電機。公司一貫秉承“產品如人品,先做人后做生意”的經營理念,奉行“誠實、守信”的商業原則,以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。
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柴油發電機組潤滑系統的主要總成 一、機油泵 機油泵的作用是將機油壓力升高,強制送到發動機各摩擦表面上去。 6BT型柴油機的機油泵為單級齒輪式油泵。油泵輸出的壓力油將有5%左右通過細濾器后返回油低殼。機油泵安裝在柴油機前部右側、空壓機的下方。為了保證機油泵和潤滑系統各部件的工作安裝可靠,機油泵出油壓力必須限制在一定范圍內,因此在機油泵上裝有調壓閥(在全流量冷卻式潤滑系中由旁通閥取代調壓閥)。柴油機在怠速工作時,機油泵的正常供油壓力不能小于103kPa。額定轉速時,機油泵的正常工作壓力應在345~483kPa。 KTTA型柴油機使用不同的機油泵。所以機油泵都裝于缸體后端的底部,由裝于曲軸后端的齒輪驅動。 1.KTTA型柴油機機油泵 所以功率范圍的KTTA型柴油機使用相同的機油泵。機油泵有兩個泵油齒輪,在出口處有一個高壓卸油閥,這個閥用來限制機油壓力,特別是冷車起動時,過高的機油壓力會損壞潤滑系統的其他部件。機油泵總成有四個襯套。其中兩個在泵蓋內,另兩個在泵體內。在一般情況下不要取出襯套,如果一定要更換卸油閥體或卸油閥蓋中的襯套,就必須同時更換泵體或泵蓋。 2.KTTA型低速兩齒輪機油泵 1)可從主驅動齒輪來鑒別,主驅動齒輪包括兩排齒輪,其中直徑的齒輪與曲軸齒輪嚙合。較大直徑齒輪與泵的輸入軸的齒輪相嚙合。 2)機油泵兩個泵油齒輪的斜齒輪。這種機油泵額定轉速低于或等于1900r/min。 3.KTTA型高速三齒輪機油泵 三齒輪機油泵的殼體總成包括前蓋和襯套總成、中間體總成及后蓋和車套總成三部分。機油泵油掛腳,以便和缸體相連。這種機油泵用于額定轉速高于1900r/min的柴油機。
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