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肇慶經典候車亭制作流程1.下料下料就是采購肇慶候車亭制作的原材料，比如鍍鋅板、不銹鋼、鋁型材以及候車亭燈箱使用的門窗玻璃，頂棚封板等等。2.焊接根據尺寸圖對各候車亭各個組成部分進行焊接，比如箱體的焊接、頂棚的焊接。3.打磨打磨主要是為了磨平焊接縫以及表面的雜物、粉塵，使得組成部件平整，方便后期的噴塑。4.高溫噴塑高溫噴塑就是常說的表處理，按照客戶的需求對肇慶候車亭整體噴塑，達到客戶想要的顏色。5.試裝試裝就是對已經生產好的候車亭組成部分，在廠內進行試安裝，形成一個完整的候車亭。6.發貨對于生產完成的候車亭發貨。7.安裝在現場對肇慶候車亭安裝，一般是指導安裝。8.成品安裝完成之后， 形成一個成品候車亭，也就是從效果圖到成品候車亭的完整轉變。

調研發現，肇慶經典候車亭多數只便利身體正常人的使用，對于殘疾人卻并不友好，比如腿腳不便利的市民無法歇息或許輪椅欠好進入候車亭，失明人士不知道站臺在哪、坐哪路公交車等等。人性化的肇慶公交候車亭可以在原有功用基礎上增加長座椅，便利人們歇息；內置語音體系，隨時播報公交站點狀況，這些小的改動都可以解決身體殘障人士的煩惱。在外形規劃上也可以人性化，廠家要準確了解客戶所需要的產品，多溝通交流，從多方位角度規劃肇慶候車亭。跟著科學技術的發展，很多先進的科學技術也應用到工業規劃中，假如相似這樣的融入現代科技的公交體系的設備，使肇慶公交候車亭的人性化規劃更加完善。

肇慶經典候車亭是城市流動的窗口，城市文明情況從公交車就能反映出來。肇慶公交候車亭、公交車廂、公交車場地顛末清洗也變得很干凈。新的公交候車亭變大變寬了，站臺非常開闊。此外，港灣式的改造讓公交車不再占用機動車道，這樣既不會造成堵車，乘客候車也更加便利了。新款的公交候車亭也是從頭設計的，藍色頂棚，頂部兩旁設計了壯錦的斑紋，公交線路牌由常見的三角體形狀改為平面設置，整體美不雅觀風雅又充滿現代化氣息。候車亭改造，，不僅提高了城市的形象，展示了城市的文明，更為市民們等車提供了極大的便當，可謂一舉兩得。

肇慶經典候車亭的制作上，候車亭燈箱、信息站牌，必需要設計燈光照明功能。大都的老款肇慶公交候車亭沒有照明燈，一旦到了晚上，候車的乘客很難看到清晰的信息，給搭車帶來不便。公交候車亭的站點名稱要設計在顯眼的位置，，這樣，外來的游客也能一目了然。 現代公交候車亭制作更突顯“以酬報本”的原則，肇慶候車亭頂棚的加寬設計能更好的遮陽擋雨，同時加長了座椅，解決了大都乘客無法休息的窘狀。此刻一些專業的公交候車亭制作廠家還盲人道和護欄，這一點充實考慮到了弱勢群體如盲人、孩童的問題。 現代公交候車亭在規模制作上更加靈活，廠家按照公交站點周邊的人口密集度、客流量大小及車輛長度等因素綜合考慮設計分歧大小級此外公交候車亭。一般公交候車亭高度（地面到頂棚的距離）不低于2.5米，頂棚寬度不低于1.5米。當然，具體實施還是要按照該站點的實際情況，選擇經濟合適的肇慶公交候車亭。

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