肇慶經典候車亭有大有小，小的候車亭長度幾米，而大的候車亭長度能夠到達十幾米。關于小的候車亭，能夠采用一體式加工制作，也便是說在候車亭制作過程中，依照制作流程，一次完結候車亭的制作，候車亭出廠之前已經為制品，運送到現場只需直接裝置在預埋基礎上就能夠。這種方法大大減少了現場施工量，節約成本，便于運送。可是關于大型候車亭，考慮到運送方面的約束，需要采用配件單獨生產，現場拼裝。候車亭制作中，拼裝式候車亭一般可將候車亭拆分為頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳幾個組成部分。拼裝式候車亭的優勢便是變大為小，運送便利。候車亭拼裝步驟：組成部件分幾部裝置：先裝立柱、頂弓，完結主體結構部分；主體部分部件裝置好后再進行整體箱體裝置。

肇慶經典候車亭燈箱的廣告宣傳一般都是直接張貼噴繪布的，這樣既沒有靈活性，而且還需要依靠人力進行更換，時間長不更換難免會引起人們的視覺疲勞。除此之外還會浪費不少的人力物力。所以經過設計部門的不斷努力，帶有滾動系統燈箱的肇慶候車亭就出現在了人們的視野當中。這種形式的肇慶候車亭不僅能夠讓更多的信息進行滾動播放，還能讓宣傳效果不少。但是裝滾動系統也是需要技術的，其中為關鍵的裝置就是滾動的換畫裝置，這種類型的裝置需要滾動的轉軸，加上減速電機還有相關的主控電路板以及相關的電源變壓器一起工作，這些裝置的質量要求會直接影響運作效果，還有就是品牌了，市面上從低價到高價的滾動系統太多了，但還是那句話，質量跟價格是成正比的，所以對滾動系統的選擇，不求是貴的，但求是 的。

我們專業制作10年以上，價格從優，質量可靠。頂 篷： 1、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工焊接而成，打密封膠。 2、頂部遮陽擋雨采用鍍鋅板拼接而成柱： 1、經典候車亭柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。箱體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。外 框： 1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4、透明板上設漸變花邊。 5、外框內部周邊設拉布裝置。

對每天乘坐公交車上下班的人來說經典，經典候車亭廣告就像大寶一樣“天天見”。作為一個靜態的戶外廣告載體，公交候車亭廣告具有其它戶外廣告可貴的優勢，即相對較長的人群停留時間。憑借這一點，候車亭廣告就足以讓大批的廣告主為之“折腰”了!但是“天賦”高，并不代表后天能夠不努力。究竟，顧客看到候車亭廣告并不等于顧客記住候車亭廣告。那么究竟什么樣的候車亭廣告才能讓顧客動心呢?是幽默有趣的?是訴求清晰的?亦或是具有視覺沖擊力的?其實只需滿足這三個條件，就能夠打造讓顧客動心的候車亭廣告!