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深圳聚丙烯纖維也很適合生產毯子。拉絨毯一般用低捻度的聚丙烯纖維制造。這種毯子具有隔熱、抗蟲蛀、易洗滌、低收縮和重量輕等性能，既適于家用，也適于軍用。 把聚乙烯薄膜或增塑聚氯乙烯等，用熔融涂層技術涂到聚丙烯纖維織物上，可制作防護布、防風布和礦井排氣管。用瀝青或焦油作涂層的聚丙烯纖維織物可作池塘的襯底，其他涂層的織物可作保持性蓋布和臨時遮雨布等。人造草坪是聚丙烯纖維的又一應用。美國比爾特瑞特公司用聚丙烯扁絲通過起圈而制成一種“單一草坪”。美國孟山都公司也用聚丙烯纖維制作了絨面人造草坪（稱為化學草）。這些人造草坪已被用在公路的中心廣場、交通站和其他風景區。聚丙烯纖維的抗日曬性能較低，因此制作中要加入紫外線吸收劑。

可染聚丙烯纖維 深圳聚丙烯纖維分子中無親燃料基團，分子聚集結構緊密，常規聚丙烯纖維一般難染。目前市售聚丙烯纖維大都是通過紡前著色而獲得顏色，但色譜不全，不能印花，限制了織物品種的多樣化。因此，如何將通常的染色技術應用于聚丙烯纖維，已成為人們關注的問題。目前，已開發出多種可染聚丙烯纖維技術，這些技術大體可分為兩類：一是通過接枝共聚將含有親燃料基團的聚合物或單體接枝到聚丙烯分子鏈上，使之具有可染性；二是通過共混紡絲破壞和降低聚丙烯大分子間的緊密聚集結構，使含有親燃料基團的聚合物混到聚丙烯纖維內，使纖維內形成一些具有高界面能的亞微觀不連續點，使燃料能夠順利滲透到纖維中去并與親燃料基團結合。

高強度纖維噴射混凝土可以有效提高抗壓強度、抗拉強度和彎拉韌度，增強抗沖擊能力和對裂縫的控制，是理想的鐵路隧道初次支護方法，可以很好地適應我國復雜多變的山區地質條件[4-6]。因此，大量學者在纖維噴射混凝土方面開展了大量研究工作。石曉宇[7]等制備了9組不同的輕骨料混雜纖維噴射混凝土，并開展了抗壓強度、抗拉強度和抗剪強度測試，研究了陶粒摻量對混凝土使用性能的影響規律；涂軍橋[8]等從初支平整度、初支密實度、初支強度、初支內斂度、初支受力分析等角度對比評價了普通混凝土和鋼纖維混凝土的隧道初期支護效果；深圳聚丙烯纖維

1）質輕 聚丙烯纖維的密度為0.90-0.92 g/cm3，在所有化學纖維中是輕的，比錦綸輕20%，比滌綸輕30%，比粘膠纖維輕40%，因此很適合做冬季服裝的絮填料或滑雪服、登山服等的面料。 （2）強度高、彈性好、耐磨、耐腐蝕 丙綸強度高（干態、濕態下相同），是制造漁網、纜繩的理想材料；耐磨性和回彈性好，強度與滌綸和錦綸相似，回彈率可與錦綸、羊毛相媲美，比滌倫、粘膠纖維大得多；丙綸的尺寸穩定性差，易起球和變形，抗微生物，不蛀；耐化學藥品性優于一般纖維。

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