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應急發電車租賃
更新時間:2025-01-18 08:54:05 瀏覽次數:6 公司名稱:西安 維曼機電設備有限公司
以下是:應急發電車租賃的產品參數
產品參數 | |
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產品價格 | 電議/臺 |
發貨期限 | 24小時發貨 |
供貨總量 | 888 |
運費說明 | 含運費 |
最小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
以下是:應急發電車租賃的圖文視頻
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在未來,維曼機電設備有限公司將繼續做好 廣東汕頭1600KW發電機出租、900kw發電機租賃、發電機租賃、發電機租賃廠家產品,發揚“超越自我、追求圓滿”的企業精神,以“人人品管,技術爭先,團結協作,求真務實。”的宗旨,不斷進行經營改革和管理創新,增強企業的整體競爭力、凝聚力、創新力,來服務于社會。
電機進相運行技術措施
發電機正常運行時,向系統提供有功的同時還提供無功,定子電流滯后于端電壓一個角度,此種狀態即遲相運行。當逐漸減少勵磁電流使發電機從向系統提供無功而變為從系統吸收無功,定子電流從滯后而變為超前發電機端電壓一個角度,此種狀態即進相運行。同步發電機進相運行時較遲相運行狀態勵磁電流大幅度減少,發電機電勢Eq亦相應降低。從P-功角關系看,在有功不變的情況下,功角必將相應增大,比值整步功亦相應降低,發電機靜態穩定性下降。其穩定極限與發電機短路比,外接電抗,自動勵磁調節器性能及其是否投運等有關。
進相運行時發電機定子端部漏磁較遲相運行時增大。特別是大型發電機線負荷高,正常運行時端部漏磁比較大,端部鐵芯壓指連接片溫升高,進相運行時因為漏磁增大,溫升加劇。進相運行時發電機端部電壓降低,廠用電電壓也相應降低,如果超出10%,將影響廠用電運行。
因此,同步發電機進相運行要通過試驗確定進相運行深度。即在供給一定有功狀態下,吸收多少無功才能保持系統靜態穩定和暫態穩定,各部件溫升不超限,并能滿足電壓的要求。
進相運行進相運行現象:
1、廣東汕頭勵磁電流大幅度減少;
2、廣東汕頭發電機定子電壓降低;
3、廣東汕頭發電機無功負荷變為負值。
相運行進相運行危害:
1、廣東汕頭增加發電機有功負荷,將使發電機向不穩定方向發展,易造成發電機失穩運行甚至系統振蕩事故。
2、廣東汕頭繼續減少發電機勵磁電流,使發電機進相深度增加,可能導致發電機失磁保護動作或發電機失穩運行。
3、廣東汕頭發電機進相運行,定子電流增加,定子發熱增加;發電機進相運行時,定子端部漏磁通變化比增大,使得端部發熱嚴重,發電機定子線圈溫度將持續上升。
4、廣東汕頭發電機進相運行,發電機出口電壓降低,使得6KV母線電壓降低。設有低電壓保護的高壓電動機將跳閘;運行中的各電氣設備,因母線電壓降低,電流增大,導致設備發熱,長時間運行會損壞設備絕緣。
該廠母線電壓考核范圍為230—235KV,在電網某些運行方式下,會出現我廠發電機無功減至 但是母線電壓仍然高出235KV,此時應考慮發電機進相運行。
一、廣東汕頭運行人員要密切監視220KV母線電壓和機組有功、廣東汕頭無功負荷,當母線電壓超過235 KV時,必須控制發電機組功率因數達到0.99以上。當機組功率因數已達0.99以上,母線電壓接近控制上限值時,值長應主動向上級調度匯報,根據上級調度的命令調整機組無功出力,直至進相運行。
二、廣東汕頭發電機是否進相運行由值長統一命令執行,在進相運行前應匯報上級調度發電機帶無功及220KV母線電壓情況,并請示上級調度申請進相運行,如上級調度未許可則申請220KV母線電壓超限點免考核,未經上級調度許可不得擅自進相運行。
三、廣東汕頭機組在不同運行方式下進相運行規定:
1、廣東汕頭單機運行時原則上不進相運行,但在春節等特殊方式下除外。
2、廣東汕頭雙機運行時原則上一臺機進相運行,另一臺機組保持高功率因數遲相運行,即控制無功盡量在小范圍。但在春節等特殊方式下可以同時進相運行。
3、廣東汕頭在考慮進相運行的機組時,該機組運行情況應保持穩定。否則考慮另一臺機組進相運行,當兩臺機組運行都不穩定時,應向上級調度說明詳細情況,并按照調度命令執行。
4、廣東汕頭若兩臺機同時運行時,考慮兩臺機同時進相,且兩臺機進相深度應保持平衡。
四、廣東汕頭連續進相運行時間不得超過6小時。
五、廣東汕頭進相運行時,應專設監盤人員,并嚴格按照上級調度命令進行。
六、廣東汕頭在發電機進相運行期間,無值長允許任何崗位人員不得私自啟動6KV轉機,包括輸煤、廣東汕頭脫硫、廣東汕頭化學、廣東汕頭水源地,否則將按嚴重違反生產調度紀律處理!待啟動6KV轉機前,值班員需將6KV廠用母線電壓調整至6.1KV以上,在啟動電泵、廣東汕頭循泵、廣東汕頭增壓風機等大容量設備需將6KV廠用母線電壓調整至6.45KV以上。
七、廣東汕頭進相運行時操作:在進相運行前,請示上級調度解除AVC裝置自動,手動減少發電機勵磁,發電機在減少無功操作時,要循序漸進緩慢進行,嚴禁超調度規定進相深度值。進相結束后,手動增加發電機勵磁,使之恢復正常運行方式觀察五分鐘無異常后,投入AVC自動。在手動調整期間應保持220KV母線電壓合格。
八、廣東汕頭進相運行期間監視參數:發電機出入口風溫、廣東汕頭定冷水、廣東汕頭氫氣壓力;定子鐵芯及鐵芯端部溫度、廣東汕頭定子線圈各部溫升、廣東汕頭溫差不超過規定允許值、廣東汕頭軸振不超過允許值;定子電流、廣東汕頭勵磁電流、廣東汕頭端電壓、廣東汕頭勵磁變高壓側電流、廣東汕頭滑環溫度、廣東汕頭勵磁變溫度不超過允許值;上述參數每小時檢查一次。
九、廣東汕頭進相運行參數控制:
1、廣東汕頭任一段6KV廠用母線電壓不得低于5.8KV,0.4KV母線電壓不得低于0.36KV(照明段除外),發電機端電壓不得低于20KV,220KV母線電壓230—235KV,功率因數不得低于0.95。
2、廣東汕頭發電機進相運行時功角不得大于60度,防止系統沖擊破壞發電機靜態穩定而造成發電機震蕩。
3、廣東汕頭進相深度試驗數據(二零零九年河南省電力實驗院):
4、廣東汕頭根據我廠實際情況且在實驗數據基礎上再留有充分進相裕度,現規定:發電機進相深度限制不得超過調度規定的進相深度。
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柴油發電機常出現哪些故障?
柴油發電機在生活和工業上有著廣泛的應用,在工作時會遇到各種問題,下面維曼發電機出租給大家說說柴油發電機常出現哪些故障?
高壓油管堵塞
當某一缸高壓油管因變形或有雜質而發生堵塞時,起動發動機后在油管部位可能有明顯敲擊聲,且由于該缸不能正常工作而出現發動機功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進油端螺母,當擰松某一缸后敲擊聲消失,可斷定該缸為故障缸,更換油管后故障即可排除。
低壓油路供油不暢
柴油機從油箱到噴油泵進油腔之間的進、廣東汕頭回油管路均屬低壓油路,當其中的管路接頭、廣東汕頭墊圈和油管因損壞而漏油時,將會使空氣進入油路產生氣阻,導致供油不暢,發動機出現啟動困難、廣東汕頭加速遲緩等故障現象,嚴重時會自動熄火。當油管因老化、廣東汕頭變形和雜質堵塞使通油截面積減小,或因油臟堵塞進油濾網和柴油濾芯時,將引起供油量不足而使發動機功率下降和起動困難。這種故障的檢查和排除可在車上完成。用手油泵泵油至一定壓力,松開放氣螺釘,如有氣泡溢出且始終排氣不盡,則說明油路進空氣;如沒有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無力,則說明油路被堵塞。正常現象是略為松開放氣螺釘,立即有油柱以一定壓力噴射出來。排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈、廣東汕頭接頭或油管予以更換;此類故障的方法是勤清洗進油濾網和柴油濾芯,勤檢查管路,發現有問題時及時解決。
輸油泵活塞彈簧折斷
發動機在運行中突然熄火,不能起動。擰松放氣螺釘檢查發現噴油泵低壓油腔無燃油或很少,用手油泵泵油至整個低壓油腔充滿油,排凈空氣重新啟動,發動機恢復正常,但行駛一段距離后再次自動熄火。這種故障現象很可能是輸油泵活塞彈簧折斷。此故障可就車排除,擰下螺釘,更換彈簧即可。
噴油器偶件卡死
當噴油器針閥卡死在關閉位置時在氣缸蓋附近出現有規律的敲擊聲。它是由于噴油泵供油時的壓力波沖擊噴油器所致。判斷方法是擰松接噴油器端的高壓油管,如敲擊聲隨即消失,可斷定此缸噴油器針閥卡死。
輸油泵止回閥密封不嚴
發動機啟動后工作正常,但熄火停車一定時間后則出現啟動困難,擰松放氣螺釘有氣泡溢出,需重新排凈空氣方能啟動。這種故障多為輸油泵止回閥密封不嚴引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘,泵動手油泵使燃油充滿出油接頭油腔,如接頭內油面很快下降,則說明止回閥密封不好。拆下止回閥檢查密封而是否完好,止回閥彈簧是否折斷或變形,密封座面上是否附有顆粒雜質,依具體情況分別采取研磨密封面、廣東汕頭更換止回閥或止回閥彈簧將故障排除。正常情況是油面在3分鐘以上的時間內不出現下降,泵動手油泵有油柱從出油接頭有力噴出。
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