以下是:廣東省梅州市【滌綸土工格柵】雙向塑料土工格柵符合標準的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議 |
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發貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運費說明 | 電議 |
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產地 | 山東 |
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型號 | 單向/雙向 |
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顏色 | 黑色 |
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強度 | 30-120 |
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幅寬 | 1-6m |
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范圍 | 【滌綸土工格柵】雙向塑料土工格柵生產基地位于【泰安】,供應范圍覆蓋廣東省 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 梅江區、梅縣區、大埔縣、豐順縣、五華縣、平遠縣、蕉嶺縣、興寧市等區域。 |
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從而大大提高網面整體承壓能力。當外力施加于某一根筋(或肋)上時,也將外力均勻的分散到其他的筋(或肋)上降低了單根的集中承截能力,因而不易造成筋肋的斷裂。之二,由于這種塑料網是雙向拉伸而非編織的,所以網孔蠕變量小,而且網孔尺寸均勻,能有效防止碎煤塊的掉落,保護井下工人的和礦車運行的。嚴寒地區的瀝青道路,冬季面層溫度接近于氣溫,這樣的溫度條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,發生拉應力。當拉應力逾越瀝青混凝土拉伸強度時,發生裂紋,裂紋集中的地方發生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強度抵抗住拉應力是解決問題的關鍵。鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業,這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。 經編滌綸土工格柵(聚酯經編滌綸土工格柵、聚酯高強纖維土工格柵)采用高強度海綸工業長絲,經過經編定向織造網格坯布,經涂覆加工成土工格柵。應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以提高工程質量降低工程造價。



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聚酯纖維經編滌綸土工格柵 聚酯纖維經編土工格柵選取用高強聚酯纖維為原料。采用經編定向結構,織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態,交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來,形成牢固的結合點,充分發揮其力學性能,高強聚酯纖維經編土工格柵具有抗拉強度高,延伸力小,抗撕力強度大,縱橫強度差異小,耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強,對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。
經編滌綸土工格柵
經編滌綸土工格柵主要應用于
(a)用于各種高等級道路,鐵路的軟路基增強隔離不同的土基材料;
(b)用于河岸,路堤邊坡加強穩固;
(c)用子各種地基的加強穩固;
(d)用于道橋加強。



經編滌綸土工格柵(聚酯經編滌綸土工格柵、聚酯高強纖維土工格柵)采用高強度海綸工業長絲,經過經編定向織造網格坯布,經涂覆加工成土工格柵。應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以提高工程質量降低工程造價。再添加格柵長度對持久位移的影響巳不是很顯著。格柵距離改動以前述的核算大壩為例,土體參數不變,只改動的格柵的鋪設距離。圖為不一樣格柵長度對壩體頂部上游持久位移的影響。能夠看出:土工格柵距離變小,壩體的水平和豎向位移均變小,改動不怎么顯著;經過筋材與土體的一起效果剖析可知,筋層距離越小時,筋層安置的密度越大,筋層承遭到的荷載就越多,從而對土體的效果越顯著,所以壩體的持久位移越小;當筋層距離越大時,加筋的密度越小,筋材對土體的效果越弱,此刻壩體的持久位移越大,土體本身承遭到的荷載就越多,所以壩體的穩定性變低。經編滌綸土工格柵多用高密度聚丙烯為原材料,經過成板,沖孔橫縱拉伸成網狀結構。具有很好的整體力的分擔承重特性。

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