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12立方源頭好貨

更新時間:2025-01-31 01:22:43 瀏覽次數(shù):4    公司名稱:深圳 閩江源空壓機(jī)設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格4000/臺
發(fā)貨期限當(dāng)天發(fā)貨
供貨總量100
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最小起訂1
質(zhì)量等級A
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螺桿式空壓機(jī)油型號 空氣壓縮機(jī)油(螺桿式空壓機(jī)油) 概述 本產(chǎn)品采用深度精制基礎(chǔ)油,加入抗氧、防銹、抗泡、抗乳化等優(yōu)質(zhì)添加劑,經(jīng)科學(xué)配方精制而成 性能特點(diǎn) 優(yōu)良的熱氧化安定性,延長油品使用壽命 良好的防銹、防腐蝕性能、防止汽缸、排氣閥銹蝕腐蝕,抗乳化性能好,容易與接觸的水分離 閃點(diǎn)高而揮發(fā)度低 用途 適用于往復(fù)式壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的潤滑。DAA油用于輕負(fù)荷空氣壓縮機(jī),DAB用于中負(fù)荷空氣壓縮機(jī) 技術(shù)規(guī)格 本產(chǎn)品執(zhí)行GB12691-1990標(biāo)準(zhǔn) 注意事項 不得用于氧氣、氨、 和其它酸性氣體等壓縮機(jī) 根據(jù)設(shè)備工作條件、選用適當(dāng)?shù)目諝鈮嚎s機(jī)油 在貯運(yùn)河使用過程中應(yīng)防止水和灰塵污染 不要與其它油品混用,防止變質(zhì) 粘度級別 32、46、100、150、100、150 包裝形式 200L國標(biāo)桶包裝、20L塑料桶。

空壓機(jī)變頻器故障診斷與維修 【壓縮機(jī)網(wǎng)】不論是哪種設(shè)備在運(yùn)行過程中都難免會出現(xiàn)故障問題,變頻空壓機(jī)也如此。以下是為大家總結(jié)的變頻空壓機(jī)運(yùn)行過程中廠常會出現(xiàn)的一些故障及解決方法。   1、電壓不穩(wěn)定   變頻空壓機(jī)在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的現(xiàn)象,電壓一旦不穩(wěn)定就會出現(xiàn)負(fù)載現(xiàn)象,甚至不能正常的啟動變頻空壓機(jī)會引起氣缸壓力的變化。可通過及時的調(diào)整穩(wěn)壓器來進(jìn)行解決。   2、主板損壞   變頻空壓機(jī)持續(xù)長期的不斷使用過程中會容易造成主板的損壞,主板損壞后設(shè)備內(nèi)部構(gòu)件就不能正常的運(yùn)行釋放氣壓,因此用戶就需要及時的查看主板并更換電子元子或更換主板來解決。   3、散熱風(fēng)扇損壞   變頻空壓機(jī)在工作過程中還會出現(xiàn)高溫引起的變頻器故障,這時就要檢查變頻器的散熱通道是否被堵塞,散熱風(fēng)扇有無損壞,若發(fā)現(xiàn)損壞要及時更換解決。   4、排氣量不足   設(shè)備在工作過程中突然出現(xiàn)排氣量不足的現(xiàn)象,這時可通過查看變頻空壓機(jī)的進(jìn)氣濾清器,看有無污垢沉積造成堵塞而使排氣量降低,或者是吸氣管過長而管子橫截面偏小導(dǎo)致氣量減少不能順利通過時需要經(jīng)常清洗或重新更換裝置就可解決。   5、外部輸入故障   變頻空壓機(jī)運(yùn)行過程中還會出現(xiàn)外部輸入的故障,通常需要檢測端口的電壓值是否正常,并且檢查控制面板跟設(shè)備連接的短接帽是否脫落,還可使用導(dǎo)線短接急停開關(guān)看是否損壞,通過更換或安裝好就可以解決外部輸入的故障。   以上是變頻空壓機(jī)在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)的故障及故障解決的方法。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障而不能準(zhǔn)確判斷故障根源時,建議找到專業(yè)售后維修人員進(jìn)行處理。

空壓機(jī)儲氣罐干燥機(jī)過濾器 空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。 種類 空壓機(jī)的種類很多 空壓機(jī)分類 空壓機(jī)分類 1、按工作原理可分為三大類:容積型、動力型(速度型或透平型)、熱力型壓縮機(jī)。 2、按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。 3、按性能可分為:低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。 4、按用途可分為:冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。 5、按型式可分為:固定式、移動式、封閉式 [1] 。 容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)。 活塞式空氣壓縮機(jī) 活塞式空氣壓縮機(jī) 活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī),其壓縮元件是一個活塞,在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動。 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī),壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動實現(xiàn)的。 滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī),其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。 液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體,然后將氣體排出。 羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住,并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。 螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件,采用 型數(shù)控磨床內(nèi)部制造, 并配合在線激光技術(shù),確保制造公差無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥機(jī)系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。 速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。 離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪(葉片通常在側(cè)面)使氣體加速。主氣流是徑向的。 軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。 混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。 噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體,然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。 永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級調(diào)速特點(diǎn),通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,能平緩啟動;對用氣量波動比較大的場合,又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。 單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對陰陽轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是廣泛使用的螺桿空壓機(jī)。 雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對陰陽轉(zhuǎn)子組成,氣體經(jīng)過一級壓縮完畢后進(jìn)入二級壓縮,壓縮比高,功率較一級壓縮空壓機(jī)降低一個檔位。。 雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品,結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù),具有很高的節(jié)能效率。 組成結(jié)構(gòu)  1::油循環(huán)系統(tǒng) 在啟動前,首先啟動油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好,同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。 2:氣路循環(huán)系統(tǒng) 空氣壓縮機(jī) 空氣壓縮機(jī)(20張) 壓縮機(jī)工作時,空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器,然后進(jìn)入一級后冷器,二級后冷器,再進(jìn)入排氣主管道。 3:水路循環(huán)系統(tǒng) 冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫,再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻,另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組,還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。 4:配電系統(tǒng) 空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓啟動,控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備,開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成,實現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測的目的,具有“五防”功能。 5:屏保護(hù)系統(tǒng) 中央信號裝置分為事故信號和預(yù)告信號兩種。事故信號的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時,能及時地發(fā)出音響信號,并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號閃光。預(yù)告信號的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異常現(xiàn)象時,瞬時或延時發(fā)出音響信號,并使光字牌顯示出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。 6:直流電源系統(tǒng) PZ32系列全自動免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備,由充電裝置屏,直流饋電屏和蓄電池組成,具有自動穩(wěn)流,自動穩(wěn)壓,自動調(diào)壓等功能,為中央信號屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。 7:DTC控制系統(tǒng) DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”,各類現(xiàn)場傳感器的數(shù)值,終匯總至DTC控制屏,在DTC控制屏上顯示各類運(yùn)行參數(shù),并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時,DTC會發(fā)出相應(yīng)的報警或自動使空壓機(jī)停機(jī)。 主要用途 a 、傳統(tǒng)的空氣動力:風(fēng)動工具,鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、氣動扳手,氣動噴砂 b 、儀表控制及自動化裝置,如加工中心的刀具更換等。 c、車輛制動,門窗啟閉 d 、噴氣織機(jī)中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子 e 、食品、制藥工業(yè),利用壓縮空氣攪拌漿液 f 、大型船用柴油機(jī)的起動 g 、風(fēng)洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉 h 、油井壓裂 i、高壓空氣 采煤 j 、武器系統(tǒng),導(dǎo)彈發(fā)射、 發(fā)射 k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船 l、輪胎充氣 m、噴漆 n、 吹瓶機(jī) o、空分行業(yè) p、工業(yè)控制動力(驅(qū)動氣缸、氣動元件) q、生產(chǎn)高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥 市場發(fā)展  我國的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模均為8%以上的增速增長,2010-2011年增長率甚至超過了28%,市場規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而,在規(guī)模如此巨大的市場上,過去很長一段時間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2009年度,我國空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家,其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%,實現(xiàn)銷售收入總額約為60億元,占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%,實現(xiàn)銷售收入總額約為90億元,占全行業(yè)的60% [3] 。 然而,內(nèi)資企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)革新,行業(yè)內(nèi)的龍頭內(nèi)資企業(yè),如開山股份,在技術(shù)不斷開拓進(jìn)取,公司產(chǎn)品性能達(dá)到國際水平,在外資占主導(dǎo)的高端市場已有所斬獲。憑借產(chǎn)品性能的不斷改進(jìn)和技術(shù)的不斷升級,內(nèi)資企業(yè)的市場占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機(jī)為例,2009-2011年,螺桿空壓機(jī)銷量由1.48萬臺增值3.28萬,年復(fù)合增長率為48.87%,市場占有率由2009年的14.10%增至19.40%;銷量由0.08萬臺增至2.01萬臺,市場占有率由0.80%升至11.90%,發(fā)展十分迅速 特征特點(diǎn) 由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī),使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動,引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化,通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲氣罐,當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動 。 而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動力,是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體,它是將原動(通常是電動機(jī)或柴油機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置 。

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