始興橋梁支座調整眾拓路橋
更新時間:2025-01-25 09:04:55 瀏覽次數:1 公司名稱: 眾拓路橋養護有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 2100 |
發貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 9999 |
運費說明 | 物流 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | 國標 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 橡膠 |
產品品牌 | 眾拓 |
產品規格 | 齊全 |
發貨城市 | 衡水 |
產品產地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | 圓形 矩形 |
可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產品重量 | 按規格 |
產品顏色 | 黑色 |
外形尺寸 | 圓形 矩形 |
適用領域 | 橋梁支座更換 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | 國標 |
工作溫度 | 常溫 |
施工說明 | 橋梁支座更換 |
設計施工周期 | 3-10天 |
施工方式 | 梁板頂升更換支座 |
施工前處理 | 搭建平臺 |
施工方法 | 橋檢車租賃橋梁支座更換 |
施工費用 | 根據橋梁支座更換現場報價 |
韶關始興橋梁支座調整眾拓路橋
3、橋梁支座更換預頂正式頂升前必須進行預頂,保證臨時立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置在穩定狀態下工作。對臨時立柱、支座位置、傳力系統檢查合格后,即可正式進行項升。預頂加力須分級緩慢加力,預頂須臨時立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置的變形。4、分步頂升讀取液壓表、限位器、千分表的數據,并以此時的數據作為初始的“零”狀態數據,并將限位器、千分表的數據重新調零。啟動PLC液壓控制系統,按10mm一步階,每5mm為一個步長,保護頂與主頂須保持同步上升。每步長頂升完成后及時在原支座位置安放5mm厚鋼板作為臨時支撐。全部頂升系統須進行實時監控。當頂升到110mm后,必須馬上停止頂升,采集各項位移數據,將各分點油壓鎖死,以臨時墊塊替換鋼板作為臨時支撐。注:在整個頂升過程中,千斤頂須緩慢加力。在進行步階頂升過程中,注意監控梁底及巡視橋面,如果出現裂縫,應立即停止頂升,待分析原因并會做出妥善處理后才可以繼續。
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橋梁支座更換頂升施工 在完成液壓系統、控制器、千斤頂等設備的安裝調試后,開始進行頂升施工。頂升過程采用頂升力和位移雙控,當實際頂升力接近設計噸位時,放緩頂升速度,并由傳人在頂升過程中試取原支座。當頂升至合適高度后,鎖定千斤頂。具體施工措施如下。 (1)同步頂升梁體 我公司采用計算機同步頂升(下降)控制技術,對該橋進行同步頂升(下降),更換支座。橋梁同步頂升是一項繁瑣且重要的工作,必須有可靠先進的裝備和科學的工藝,因此,對橋梁結構在頂升、抬高過程中,進行位移和頂升力雙控,能確保構件在重載頂升中的。 ①頂升過程中結構受力控制 支座更換的主要實施階段可以分為:頂升階段→持荷階段→落梁階段。在持荷階段,從設計上可以確保臨時支撐的穩定性,采用合理的后續施工方案能夠確保順利實施,而對結構受力影響相對顯著的階段是頂升、落梁階段。 ② 起頂力和頂升高度 根據以往經驗,本項目對于墩、臺而言均采用整體頂升法,共需頂升5.5mm,確定橋臺、橋墩處的單級樶大容許頂升高度均為1.1mm,分五次頂升,每次頂升后在升斤頂兩側安裝鋼板臨時支撐,同一墩臺的各支點頂升高度差應控制在1.0mm以內,同一跨內相鄰墩頂頂升高差應控制在2.0mm以內。 為準確控制起頂力,保證梁體在受力的狀況下完成整個頂升、持荷、落梁過程,在千斤頂安置完成后即進行試頂升,頂升量控制在1mm以內,以支座與梁底楔形塊脫離為準,此時的頂升力即為梁體起頂力。 按照設計要求,同一墩臺的各支點頂升高度差應控制在1.0mm以內,同一跨內相鄰墩頂頂升高差應控制在2.0mm以內。
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