以下是:汽車散熱器廠家價格的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 2000/件 |
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| 發貨期限 | 1-3 |
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| 供貨總量 | 9989 |
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| 運費說明 | 電議 |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產品規格 | 齊全 |
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| 加工定制 | 可定制 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 是否進口 | 否 |
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以下是:汽車散熱器廠家價格的圖文視頻
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廣東韶關單程型表冷器這一大類表冷器的主要特點是：溶液在表冷器中只通過加熱室一次，不作循環流動即成為濃縮液排出。溶液通過加熱室時，在管壁上呈膜狀流動，故習慣上又稱為液膜式表冷器。根據物料在表冷器中流向的不同，單程型表冷器又分以下幾種。1．升膜式表冷器其加熱室由許多豎直長管組成。常用的加熱管直徑為25～50mm，管長和管徑之比約為100～150。料液經預熱后由表冷器底部引入，在加熱管內受熱沸騰并迅速汽化，生成的蒸汽在加熱管內高速上升，一般常壓下操作時適宜的出口汽速為20～50m/s，減壓下操作時汽速可達100至160m/s或更大些。溶液則被上升的蒸汽所帶動，沿管壁成膜狀上升并繼續蒸發，汽、廣東韶關當地液混合物在分離器2內分離，完成液由分離器底部排出，二次蒸汽則在頂部導出。須注意的是，如果從料液中蒸發的水量不多，就難以達到上述要求的汽速，即升膜式表冷器不適用于較濃溶液的蒸發；它對粘度很大，易結晶或易結垢的物料也不適用。
廣東韶關表冷器氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導熱性能強，常用于輸送蒸氣。為提高表冷器的效率經常在管道上附加熱傳導性能優異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風機加快空氣對流，把熱量帶走。在制冷機的循環系統中，壓縮機從蒸發器吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，經壓縮機絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽，再壓入表冷器中定壓冷卻，并向冷卻介質放出熱量，然后冷卻為過冷液態制冷劑。液態制冷劑經膨脹閥絕熱節流成為低壓液態制冷劑，在蒸發器內蒸發吸收空調循環水（空氣）中的熱量，從而冷卻空調循環水達到制冷的目的，流出低壓的制冷劑被吸入壓縮機，如此循環工作。單級蒸汽壓縮制冷系統，是由制冷壓縮機、廣東韶關表冷器、廣東韶關節流閥和蒸發器四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，制冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。
廣東韶關降膜式表冷器降膜式表冷器和升膜式表冷器的區別在于，料液是從表冷器的頂部加入，在重力作用下沿管壁成膜狀下降，并在此過程中蒸發增濃，在其底部得到濃縮液。由于成膜機理不同于升膜式表冷器，故降膜式表冷器可以蒸發濃度較高、廣東韶關同城粘度較大（例如在0.05～0.45Ns/m2范圍內）、廣東韶關同城熱敏性的物料。但因液膜在管內分布不易均勻，傳熱系數比升膜式表冷器的較小，仍不適用易結晶或易結垢的物料。由于溶液在單程型表冷器中呈膜狀流動，因而對流傳熱系數大為提高，使得溶液能在加熱室中不再循環就達到要求的濃度，因此比循環型表冷器具有更大的優點。溶液不循環帶來好處有：（1）溶液在表冷器中的停留時間很短，因而特別適用于熱敏性物料的蒸發；（2）整個溶液的濃度，不象循環型那樣總是接近于完成液的濃度，因而這種表冷器的有效溫差較大。其主要缺點是：對進料負荷的波動相當敏感，當設計或操作不適當時不易成膜，此時，對流傳熱系數將明顯下降。
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懸筐式表冷器為了克服循環式表冷器中蒸發液易結晶、廣東韶關本地易結垢且不易清洗等缺點，對標準式表冷器結構進行了更合理的改進，這就是懸筐式表冷器。加熱室4象個籃筐，懸掛在表冷器殼體的下部，并且以加熱室外壁與表冷器內壁之間的環形孔道代替中央循環管。溶液沿加熱管中央上升，而后循著懸筐式加熱室外壁與表冷器內壁間的環隙向下流動而構成循環。由于環隙面積約為加熱管總截面積的100至150％，故溶液循環速度比標準式表冷器為大，可達1.5m/s。此外，這種表冷器的加熱室可由頂部取出進行檢修或更換，而且熱損失也較小。廣東韶關表冷器的主要缺點是結構復雜，單位傳熱面積的金屬消耗較多。
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