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 軸承不宜加過(guò)多潤(rùn)滑脂
我們知道潤(rùn)滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤(rùn)滑性，能夠提高高溫抗氧化性，延緩老化，能溶解積碳，防止金屬磨屑和油污的結(jié)聚，提高機(jī)械的耐磨、耐壓和耐腐
蝕性。
明白了潤(rùn)滑脂在軸承中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程之后，自然就會(huì)得出一個(gè)結(jié)論:軸承中的潤(rùn)滑脂不宜過(guò)多。潤(rùn)滑脂多了不但浪費(fèi)，而且是有害的。軸承的轉(zhuǎn)速愈高，危害性愈大。潤(rùn)滑脂填充量愈多，磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開(kāi)放式軸承。潤(rùn)滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60%以后，磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開(kāi)放式軸承中的潤(rùn)滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤(rùn)滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。

隨著潤(rùn)滑脂填充量的增加，軸承溫升直線(xiàn)提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開(kāi)放式軸承。
一般認(rèn)為，密封式滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂填充量，多不得超過(guò)內(nèi)部空間的50%左右。Shawki和Mokhtar的試驗(yàn)表明，滾珠軸承以20%至30%為適宜。




潤(rùn)滑脂的黏附性

        當(dāng)摩擦部位處在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，潤(rùn)滑脂能夠保持其原來(lái)形狀，不致受重力作用而自動(dòng)流失，也不會(huì)在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點(diǎn)對(duì)于停停開(kāi)開(kāi)或者不常開(kāi)動(dòng)的摩擦部位，對(duì)于補(bǔ)充潤(rùn)滑脂材料非常困難的部位（例如天車(chē)空中作業(yè)潤(rùn)滑部位），以及敞開(kāi)式的或密封不良的部位是非常適用的。當(dāng)摩擦部位處在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，潤(rùn)滑脂不會(huì)象潤(rùn)滑油那樣受離心力的作用而甩漏，也不會(huì)從密封不良的部位飛濺出來(lái)。一些滴油或?yàn)R油現(xiàn)象幾乎可以完全避免，這樣就可保證環(huán)境不受或少受污染，也可防止污染產(chǎn)品。此點(diǎn)對(duì)于像造紙、紡織、食品等工業(yè)尤其重要。




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