1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。發(fā)電機(jī)出租實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。2、不講長行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說一個“功率”，把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運(yùn)行中使用1小時。3、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴 油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下。4、把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的柴油發(fā)電機(jī)組及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。5、只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實(shí)際上任何一臺柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成。客戶應(yīng)了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機(jī)組的檔次。

江門江海廠家發(fā)電機(jī)租賃快速發(fā)貨
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　　第四、玉柴柴油發(fā)電機(jī)出租非常堅(jiān)固、耐用： 　　醫(yī)療機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)中心、精密儀器等使用這些發(fā)電機(jī)。品牌因其卓越的服務(wù)和在出現(xiàn)電力問題時的可靠性而受到各個行業(yè)的信賴。作為提供不同類型、功率發(fā)電機(jī)組的，玉柴自主開發(fā)的三維流體模擬技術(shù)、電氣控制高壓共軌技術(shù)和四氣門技術(shù)、智能控制電氣控制噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù)、低慣量小孔中置噴射器等技術(shù)，使其在功率密度、突加載能力、排量、燃油耗、排放控制等級等方面表現(xiàn)更出色。在這里，您可以根據(jù)自己的喜好和預(yù)算選擇各種柴油發(fā)電機(jī)。除此之外，我們還在頂+博發(fā)電機(jī)組的安裝、啟動甚至燃料連接方面提供優(yōu)質(zhì)的幫助。 　　總的來說： 　　如果您決定購買柴油發(fā)電機(jī)，那么，在購買品牌發(fā)電機(jī)時，必須考慮上述因素，如果您想購買發(fā)電機(jī)組，請隨時與我們電力聯(lián)系。我們將幫助您根據(jù)您的業(yè)務(wù)需求和預(yù)算選擇合適的柴油發(fā)電機(jī)。

公司擁有單機(jī)30KW~1600KW國產(chǎn)和進(jìn)口靜音、省油、高質(zhì)量的柴油發(fā)電機(jī)租賃，品牌有上柴、康明斯、濰柴、帕金斯、濟(jì)柴、玉柴、沃爾沃、通柴、奔馳、菱重、動力、斗山、正新、凱普、科克等。

　發(fā)電機(jī)出租機(jī)油冷卻器的機(jī)油管內(nèi)壁粘附有機(jī)械雜質(zhì)或膠質(zhì)，不只會構(gòu)成機(jī)油散熱不良，一同還會使機(jī)油的流通截面減小，嚴(yán)峻時會呈現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，然后導(dǎo)致潤滑部位機(jī)油壓力下降。 　　四、油泵磨損油泵的齒輪作業(yè)時必定要發(fā)生磨損，假設(shè)機(jī)油內(nèi)含有機(jī)械雜質(zhì)時會加快其磨損進(jìn)程。當(dāng)磨損后，其內(nèi)部泄露量增大，所以泵油功率隨之相應(yīng)下降。 　　五、吸入油泵的油量減少 　　機(jī)油集濾器用于過濾機(jī)油中較大的機(jī)械雜質(zhì)。粘附在集濾器上的機(jī)械雜質(zhì)會隨使用時間的延伸而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機(jī)油減少，引起潤滑系機(jī)油壓力下降，甚至不發(fā)生壓力。 　　油泵的吸油段，假設(shè)油管或接頭處漏氣或油底的機(jī)油嚴(yán)峻缺少時，油泵的吸油腔真空度下降，使機(jī)油泵吸油不，導(dǎo)致潤滑系機(jī)油壓力過低。 隨著數(shù)據(jù)中心的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，新技術(shù)層出不窮，數(shù)據(jù)中心變得越來越復(fù)雜。所以柴油發(fā)電機(jī)組作為大型數(shù)據(jù)中心機(jī)房的備用電源是不可或缺的，不僅可以緩解數(shù)據(jù)中心機(jī)房用電量的緊張，而且也會為機(jī)房用電提前做好市電或機(jī)電故障出現(xiàn)緊急情況而斷電。

柴油發(fā)電機(jī)出租發(fā)電的步驟：將柴油發(fā)電機(jī)控制器主開關(guān)打到手動位置，啟動柴油發(fā)電機(jī)。機(jī)組起動后應(yīng)立即檢查柴油機(jī)各儀表指示是否正常，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、振動等情況是否正常。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常后即可合上發(fā)電機(jī)開關(guān)并進(jìn)行帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷后應(yīng)立即檢查機(jī)給運(yùn)行情況，并檢查各配電屏開關(guān)、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，并在運(yùn)行中不斷進(jìn)行巡視；為了柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行，柴油機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)保持在2.5kg/cm2，冷卻水出水溫度不得高于95度，發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流應(yīng)控制在額定范圍內(nèi)。 一、開機(jī)前的檢查工作 1、檢查水箱是否滿水，冬季檢查防凍液是否加滿；機(jī)油是否在規(guī)定的油面位置；柴油箱是否有充足柴油。 2、檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正常、牢固，蓄電池液面高度是否正常，是否保持在24V—26V之間。 3、檢查高壓電室變壓器開關(guān)是否已斷開，低壓配電室市電進(jìn)線開關(guān)是否已斷開。 4、檢查低壓電室發(fā)電機(jī)進(jìn)線開關(guān)以及由發(fā)電機(jī)供電的所有分路負(fù)荷是否都在斷開位置。 5、檢查柴油發(fā)電機(jī)控制器指示燈是否指示在正常狀態(tài)（黃、綠亮）；主開關(guān)是否在自動位置。 二、自動開機(jī)及運(yùn)行 1、機(jī)組自動啟動后應(yīng)立即檢查柴油機(jī)各儀表指示是否正常，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、振動等情況是否正常。 2、機(jī)組帶負(fù)載運(yùn)行后檢查各配電屏開關(guān)、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，并在運(yùn)行中不斷進(jìn)行巡視。 三、停機(jī)步驟： 當(dāng)市電來電柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)前（注：航班結(jié)束后1小時后），應(yīng)首先通知各主要用電部門經(jīng)理，暫時停止工作，關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)，按照停送電流程進(jìn)行市電供電，將柴油機(jī)控制器主開關(guān)打到自動位置。 四、緊急狀況停機(jī)： 如發(fā)電機(jī)緊急情況，而發(fā)電機(jī)的自身保護(hù)系統(tǒng)拒動時，應(yīng)緊急停機(jī)，將柴油發(fā)電機(jī)組緊急停車(按下緊急制動)；或者立刻停止供應(yīng)柴油，并及時通知部門主管。