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為了確保鑄鐵井蓋的正常使用，要注意安裝質(zhì)量，做到尺寸準(zhǔn)確，安裝堅(jiān)固，開啟方便，外表清潔美觀，根據(jù)檢查鑄鐵井蓋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特制定以下安裝細(xì)則：鑄鐵井蓋的磚砌體砌筑，應(yīng)按照設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的井蓋尺寸確定其內(nèi)徑或長(zhǎng)*寬，方圓（如按實(shí)樣施工的話更好），也可相應(yīng)參照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。砌井時(shí)一定要注意井口內(nèi)徑應(yīng)與井蓋井箅的內(nèi)徑相符，安裝好的井蓋應(yīng)與路面相平。混凝土或?yàn)r青將井座澆鑄鋪設(shè)后，應(yīng)及時(shí)將蓋打開清掃，避免砂漿或?yàn)r青將檢查井蓋與座澆成一體，以免影響日后開啟。水泥路面井座安裝時(shí)，在井口的磚砌體上用C25混凝土澆鑄20CM厚圈梁抹平，一定要保持井座四方著實(shí)，整體平整，不得松動(dòng)，并在井蓋澆鑄寬為40CM的混凝土保護(hù)圈（如果是水泥路面，也可澆鑄寬為20CM的混凝土保護(hù)圈，并用鋼筋）保養(yǎng)期要在10天以上。為保持蓋外表的美觀，表面花紋和字跡的清晰，在瀝青路面施工時(shí)應(yīng)用薄鐵皮覆蓋在井蓋上或廢機(jī)油等刷涂蓋面，防止瀝青油噴在井蓋上；在水泥路面施工時(shí)，應(yīng)用塑料膜將井蓋蓋好，以防止水泥砂漿沾染井蓋表面，損傷表面花紋、字跡，也可以當(dāng)天施工完時(shí)用水將井蓋表面清洗干凈。在瀝青路面上安裝鑄鐵井蓋時(shí)，一定要注意避免施工機(jī)械直接碾壓井座，在路面整體澆鑄時(shí)，應(yīng)予在路面預(yù)留比井座略大的孔，在瀝青鋪完后安置。（全砼路面應(yīng)在二結(jié)石鋪完碾實(shí)后安裝）確保井蓋安置質(zhì)量以延長(zhǎng)使用壽命。

現(xiàn)在使用廣泛的井蓋，球墨鑄鐵材料具有良好的剛性，高強(qiáng)度，甚至可以達(dá)到鑄鋼性能指標(biāo)的一些指標(biāo)。以下是球墨鑄鐵井蓋的一些性能特征。球墨鑄鐵井蓋作為確定井蓋形狀的位置和球的主要證據(jù)其他形狀，如隱形井蓋的形狀，頭飾的形狀等。同時(shí)，有必要鑄造合金的角度和鑄造工藝特性，以考慮其合理性。設(shè)計(jì)，即顯著的尺寸效應(yīng)和結(jié)塊，緊固，應(yīng)力等問題，停止或減少鑄鐵井蓋變形，開裂等環(huán)境，二是有一個(gè)公平的鑄造工藝。也就是說，根據(jù)鑄鐵人孔結(jié)構(gòu)，重量和尺寸，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇匹配的分型面和形狀，制作核心要件，設(shè)置鑄造筋，冷鐵，立管和澆注系統(tǒng)等。 ..為了獲得高質(zhì)量的鑄鐵井蓋，并重新鑄造原材料的質(zhì)量，球墨鑄鐵井蓋需要高強(qiáng)度和良好的韌性綜合機(jī)器性能存在多種材料，但在短時(shí)間內(nèi)，球墨鑄鐵井蓋仍然是高速公路和城市主干道路的重要應(yīng)用覆蓋，特別是重型球墨鑄鐵井蓋仍然起到其他功能。

復(fù)合井蓋通常使用的是復(fù)合材料制作而成，其中數(shù)纖維增強(qiáng)材料使用更為廣泛、使用量也比較大。纖維增強(qiáng)材料的特點(diǎn)是比重小、比強(qiáng)度和比模量大。例如，碳纖維與環(huán)氧樹脂復(fù)合的材料，其比強(qiáng)度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤(rùn)滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹脂復(fù)合可得到膨脹系數(shù)幾乎等于零的材料。纖維增強(qiáng)材料的另一個(gè)特點(diǎn)是各向異性，因此可按制件不同部位的強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料，在500℃時(shí)仍能保持足夠的強(qiáng)度和模量。復(fù)合井蓋材料具有靈活的成型工藝，復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)和特性具有很強(qiáng)的可塑性和可設(shè)計(jì)性。通常復(fù)合井蓋用特制的模具使用一次成型法制造各種構(gòu)件，可提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。通過纖維種類和不同排布的設(shè)計(jì)，可提高構(gòu)件不同部位的性能。通過調(diào)節(jié)復(fù)合材料各組分的成分、構(gòu)成及排列方式，既可使構(gòu)件在不同位置承受不同的作用力，還可制成兼有剛性、韌性和塑性等矛盾性能的復(fù)合材料多功能產(chǎn)品，這些都是傳統(tǒng)材料所不具備明顯海洋氣候的地下環(huán)境時(shí)其腐蝕危害更為明顯，再加上地鐵工程的雜散電流腐蝕，大大降低了金屬材料的使用年限。的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合材料疏散平臺(tái)與電纜支架的應(yīng)用技術(shù)中，復(fù)合材料性能的“可設(shè)計(jì)性”起到很大作用。而原來采用的金屬材料，其耐腐蝕問題一直難以較好解決，如各種金屬電纜支架、構(gòu)件受到潮濕環(huán)境、酸雨、鹽霧等腐蝕。

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