主要原因有以下幾個方面：一是國內新冠肺炎新增病例大幅減少，疫情基本得到控制；二是宏觀利好政策不斷，為拉動板材需求增添動力；三是價格走強，期現聯動效應顯現，價格隨之調整。李忠雙分析道，當前影響冷熱軋卷板市場行情的因素主要體現在以下幾個方面：。一是汽車行業、家電行業等板材主要用戶的復工復產情況，以汽車行業為例，3月12日。中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布了2月份中國汽車工業經濟運行情況報告，該報告顯示，2月份中國汽車產銷量同比大幅下滑，汽車產銷量分別完成285萬輛和310萬輛。同比分別下降798%和791%。相比商用車。乘用車市場受疫情影響更為明顯，2月份乘用車產銷量分別為195萬輛和224萬輛。同比分別下降829%和817%。中汽協副師建華表示，無法線下交易的“桎梏”。再加上消費者對延期復工后收入下降的悲觀預期，都影響了汽車市場在2月份的整體狀況，在汽車企業復工復產方面，截至3月11日，年銷量占比超過96%的23家汽車企業復工率達到901%，員工返崗率達到77%。其中有18家企業已全部復工；東風集團因身處湖北，受疫情影響較大，復工率為50%，針對疫情對汽車行業產生的負面影響，中汽協方面也向有關部門提出加快推進包括湖北地區企業的復工復產、積極調整管理政策為企業減負、保障用工、提高物流效率、繼續大力發展新能源汽車產業、盡快政策激發消費潛力等建議。

本鋼重型廢鋼采購價為2938元/噸；鞍鋼重型廢鋼采購價為2830元/噸，華北地區廢鋼市場弱勢調整，鋼廠庫存普遍較低，部分企業已調整煉鋼工藝，減少廢鋼消耗比例，天津鋼管重型廢鋼采購價為2800元/噸；首鋼遷鋼重型廢鋼采購價為2790元/噸，下調100元/噸；包鋼重型2類廢鋼采購價為2550元/噸，下調80元/噸；太鋼重型廢鋼采購價為2670元/噸，受復合管廠家影響。今年春節過后，冷熱軋卷板市場開局不利。市場交易較為清淡，板材價格大幅下跌。鋼貿商對后市行情普遍持謹慎心態。預計短期內冷熱軋卷板市場難回暖。板材價格將震蕩波動。價格止跌反的可能性不大。春節后板材市場開局不利，無論是從春節后 交易日還是 交易周來看。板材市場都開局不利，2月3日，春節后 交易日，多地冷熱軋卷板市場價格大幅下跌。上海市場熱軋卷價格下跌280元/噸。是近年來單日跌幅大的 ；上海市場冷軋卷板價格下跌60元/噸。同 ，廣東省佛山市樂從地區的熱軋卷價格下跌240元/噸。閩南地區的熱軋卷價格下跌130元/噸。從春節后 交易周的總體情況來看，上海地區鞍鋼產10毫米冷軋板價格從1月23日的4630元/噸跌至2月7日的4380元/噸，下跌250元/噸；首鋼、日照不銹鋼橋梁防撞護欄產55毫米熱軋卷價格從3880元/噸跌至3560元/噸。