后期談判情況仍待觀察。再就是之前一直在說的美聯(lián)儲是否降息的問題，美聯(lián)儲7月10日公布6月會議紀要，傳遞降息預(yù)期不變，接下來需要關(guān)注其真正的落地情況以及的貨幣政策動向。至此近期多頭的核心邏輯之“限產(chǎn)導(dǎo)致20G無縫鋼管產(chǎn)量釋放受限”暫時宣布落空。所以我們看到周四YA、HD等機構(gòu)大幅減倉螺紋多單，黑色期貨應(yīng)聲而跌。此外，如果說周四期貨盤面走弱是因為數(shù)據(jù)利空消息的刺激、多頭主動減倉所導(dǎo)致，那么周五夜盤期螺增倉下行，則表明部分機構(gòu)看空意圖逐步顯現(xiàn)。本周期貨市場整體表現(xiàn)偏弱運行，現(xiàn)貨市場受此影響亦相對乏力。周初，受河北再推大氣污染整治，中央生態(tài)環(huán)境保護督察將啟動等利好消息支撐，市場大幅下跌意愿較低，但由于央行連續(xù)10日暫停逆回購。

鐵礦石急劇上漲持續(xù)性降低，加之市場需求不理想，致使貿(mào)易商心態(tài)悲觀，價格小幅下跌20元左右。據(jù)船舶網(wǎng)了解，全球新船訂單量在2019年第二季度跌至歷史低點，新造船市場再度面臨嚴峻的形勢。另外，國內(nèi)汽車行業(yè)6月數(shù)據(jù)稍回暖，但對市場并未有明顯積極表現(xiàn)。周中期，市場傳聞美降息可能性仍較大，且環(huán)保限產(chǎn)持續(xù)進行，促使價格略有回升，回升區(qū)間在10-20元，成交稍顯活躍。周后期，由于下游終端采購積極性較低，市場依舊偏弱運行，多數(shù)商家基本維持100多噸的出貨量，個別商家?guī)资畤崱２贿^，昨今兩日價格沒有明顯下跌，市場詢價氛圍增強，部分商家出貨略有好轉(zhuǎn)，出貨水平集中在200-300噸。目前本地市場資源相對充足，據(jù)蘭格網(wǎng)統(tǒng)計本周20G無縫鋼管庫存10.5萬噸左右。

資金風(fēng)險意識開始加強，獲利資金有主動離場跡象。在前期震蕩高點獲得支撐結(jié)束調(diào)整開始重新上漲。從整體走勢上看，均線系統(tǒng)仍保持多頭排列，長、中、短期均線仍保持發(fā)散狀態(tài)，K線走勢上，在兩日下跌之后，遇支撐上行，表明上周的下跌仍屬于短期調(diào)整，從形態(tài)上來看，目前尚未出現(xiàn)頂部技術(shù)形態(tài)，因此繼續(xù)上行的可能性較大。重要消息懸而未決，多空力量糾結(jié)。7月9日，國內(nèi)部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)出爐，6月CPI同比漲2.7%，繼續(xù)在2時代搖擺；6月PPI同比持平，是自2016年8月以來點，來自需求面的提示依然疲弱，而這種疲軟在20G無縫鋼管市場上也表現(xiàn)出來了，20G無縫鋼管市場成交普遍偏弱。而之前影響市場的環(huán)保落實情況、中美貿(mào)易戰(zhàn)進展以及美聯(lián)儲是否降息方面本周也都有了新變化。

但結(jié)果走向仍是個謎，后續(xù)進展還需進一步觀望。首先是環(huán)保落實情況，在新一輪中央生態(tài)環(huán)保督察將啟動之際，7月9日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)文明令，被督察省市和企業(yè)不得不分青紅皂白地采取緊急停工停業(yè)停產(chǎn)等簡單粗暴行為，以及“一律關(guān)停”“先停再說”等敷衍應(yīng)對做法。避免“一刀切”的政策使市場對后期限產(chǎn)方向更加疑惑，到底會落實到什么情況更加不明朗。再一個是中美貿(mào)易戰(zhàn)，面對前段時間的中美貿(mào)易關(guān)系趨緊局面，本周又出現(xiàn)了新的變化，美國政府7月9日宣布，將豁免110項輸美產(chǎn)品的關(guān)稅，7月11日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在例行新聞發(fā)布會上表示，中美雙方經(jīng)貿(mào)團隊將按照兩國元首大阪會晤的要求，在平等和相互尊重的基礎(chǔ)上重啟經(jīng)貿(mào)磋商，這給本已對中美談判看空的商家又重新有了希望。