襯膠徑管和大小頭：這種管件主要用在輸送泵與襯膠管道之間，泵的入口位置裝置。輸送泵的入口越大，說明輸送泵的使用頻率越大，如果輸送襯膠管道口徑小于輸送泵出口的話，可以用襯膠徑管或大小頭起到增加揚程和延長輸送管線，因此襯膠徑管在此位置裝置小端會受到大的沖擊力，易出現損壞。
熱硫化脫硫襯膠管道襯膠工藝及技術，襯膠鋼管、襯膠彎頭、襯膠三通是電廠脫硫管道系統中必不可少的3件襯膠產品，其內襯橡膠全部經過工藝生產，具有高的耐磨、耐溫、耐腐蝕能力。襯膠鋼管內腐蝕能力遠遠高于鋼管，同時，橡膠的柔韌性比較好，在輸送顆粒狀介質時可起到緩沖擊的作用，降低管道的沖擊力。襯膠鋼管可廣泛應用在高磨損管道中。
數十年來，中雄管業有限公司始終引導 湖南張家界MPP電力管道制造品質，并持續沉淀，創立數字化，自動化，模具化的工藝標準，各主要 湖南張家界MPP電力管道部件已實現專業化、 規?；a，絕大多數 湖南張家界MPP電力管道產品可以滿足客戶短時間交貨的需要。
目前越來越多的商家逐步采用襯膠管道等相關產品，襯膠管道腐蝕性強耐用，能夠更好地保護管道不被侵蝕，為越來越多的人所接受。
襯膠鋼管采用碳鋼鋼管和橡膠膠板，為鋼管（包括碳鋼無縫鋼管，碳鋼直縫鋼管，碳鋼螺旋鋼管），襯里為橡膠板（包括丁基橡膠，氯丁橡膠，丁晴橡膠）。以碳鋼管道作為襯膠鋼管骨架，以耐磨、防腐、耐溫等性能優異的橡膠做為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了剛柔相濟的襯膠鋼管管路設備。
襯膠管道內襯橡膠經過多層膠黏劑的粘結和高溫、高壓硫化后與鋼管之間緊密連接，形成堅不可摧的整體，在使用過程中不易發生脫落或破裂等不良情況。襯膠鋼管可輸送140度的高溫介質，并且長期高溫狀態下工作橡膠不會出現變軟、脫落等不良情況，襯膠鋼管生產過程中的重要工序是高溫、高壓硫化，硫化溫度可達300度，并且持續時間少8小時，由此可見，襯膠鋼管耐溫能力是毋庸置疑的。
