湖南張家界防撞護欄欄桿可以劃分橋梁河道防護，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、湖南張家界當地防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、湖南張家界當地橋梁中央分隔帶護欄和人行、湖南張家界當地車道分界處護欄。由于汽車與混凝，波形護欄相撞時，在瞬間沖擊荷載的作用下，湖南張家界波形護欄基本上不移動、湖南張家界當地不變形，碰掩過程中的能量吸收一是靠汽車本身的塑性變形，二是靠汽車與波形護欄之間的摩擦接觸，三是靠汽車沿著波形護欄的爬高和汽車行駛方向的改變，而汽車行駛方向的改變則有利于使汽車恢復到正常行駛方向，所以混凝土波形護欄的截面形狀和尺寸(高度、湖南張家界當地寬度等)直接影響 碰撞的效果.目前，國內外混凝土波形護欄一般都采用上、湖南張家界當地下雙截面的結構形式，其下截面較緩，用于抬升汽車，將動能轉化為勢能，減緩沖擊速度，而其上斜面較陡，用于攔截汽車跨越波形護欄。碰撞事故中，混凝土波形護欄對車輛的沖擊很大，不利于乘員的.目前僅在一些十分危險的路段使用。

隨著交通運輸的快速發展，公路上的車流量日益增大，湖南張家界橋梁防撞護欄在公路橋梁上的應用尤為重要。它們能夠有效地減少由于車輛失控或碰撞而引發的交通事故，保障過往車輛的通行。 無論是城市街道的小橋還是跨越大江大河的大型橋梁，湖南張家界橋梁防撞護欄都發揮著不可或缺的作用。 在鐵路運輸中，湖南張家界橋梁防撞護欄同樣扮演著重要的角色。由于鐵軌沿線往往人煙稀少，一旦發生撞橋事故，后果將不堪設想。通過設置橋梁防撞護欄，可以大大降低此類事故的發生概率，保護人們的生命財產。 除了傳統的公路和鐵路領域外，湖南張家界橋梁防撞護欄還逐漸拓展到了城市軌道交通等其他領域。在城市地鐵或輕軌的建設與運營過程中，為了確保乘客的出行，同樣需要借助橋梁防撞護欄來整體的防范水平。