1月25日，國(guó)際上知名度較高的普氏62%無縫鋼管價(jià)格指數(shù)為168.5，仍處于歷史高位區(qū)，但近2年累計(jì)漲幅已達(dá)123.5%，近1年漲幅83.05%，近三個(gè)月漲幅也有45.82%之多。昨天，國(guó)內(nèi)無縫鋼管主要運(yùn)輸港口的無縫鋼管現(xiàn)貨價(jià)格折合期貨交割品后約為每噸1239.1元。而昨日5月主合約期價(jià)下跌1.49%，收?qǐng)?bào)1025.5元，現(xiàn)貨期貨價(jià)格基差為213.6元，期貨盤面貼水幅度高達(dá)20.83%。
    面對(duì)如此大幅度的盤面貼水，華泰期貨侯峻分析，目前鋼廠仍處于補(bǔ)庫階段，貿(mào)易商仍看好節(jié)前補(bǔ)庫需求，近期港口現(xiàn)貨各品種成交有分化，低品粉和中品澳粉成交轉(zhuǎn)好，尤其pb粉和超特粉成交很活躍，塊礦價(jià)格上漲過快，抑制了鋼廠拿貨熱情，塊礦成交回弱明顯;中長(zhǎng)期來看，海外經(jīng)濟(jì)和鋼鐵產(chǎn)量已恢復(fù)至疫情暴發(fā)前的水平，海外對(duì)鐵礦的需求仍在恢復(fù)階段，而國(guó)內(nèi)無縫鋼管市場(chǎng)高價(jià)格、高需求、低庫存的格局仍在持續(xù)，因此對(duì)中長(zhǎng)期無縫鋼管的供需維持緊平衡的觀點(diǎn)不變。但也有很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無縫鋼管期貨盤面大貼水恰恰反映了市場(chǎng)對(duì)未來行情的擔(dān)憂，目前的價(jià)格強(qiáng)勢(shì)和未來的隱憂并存，也許觀望等待形勢(shì)變化才是更好的選擇。

    20#無縫鋼管企業(yè)對(duì)進(jìn)口礦的依賴度較高，鐵礦石方面，今年前5個(gè)月，鐵礦石價(jià)格高位回落后呈窄幅震蕩運(yùn)行態(tài)勢(shì)。20#無縫鋼管企業(yè)對(duì)進(jìn)口礦的依賴度較高，特別是在利潤(rùn)的支撐下，對(duì)中高品位礦石需求量很大，形成價(jià)格支撐。目前我國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用已進(jìn)入轉(zhuǎn)折期，廢鋼成本優(yōu)勢(shì)明顯，國(guó)內(nèi)對(duì)廢鋼的需求將持續(xù)上升。對(duì)于另一原料焦炭，今年焦煤、焦炭市場(chǎng)以環(huán)保驅(qū)動(dòng)為核心，全年焦炭供應(yīng)將呈下降趨勢(shì)，整體價(jià)格預(yù)計(jì)高位運(yùn)行，焦化行業(yè)利潤(rùn)較往年或繼續(xù)好轉(zhuǎn)。今年我國(guó)焦化市場(chǎng)還將處于供過于求局面，焦化企業(yè)將繼續(xù)調(diào)整分化。需注意的是，全國(guó)規(guī)模以上焦化生產(chǎn)企業(yè)有455家，加上蘭炭企業(yè)，大致有500多家，產(chǎn)能超過6億噸，只有少數(shù)20#無縫鋼管企業(yè)能真正達(dá)到“煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”焦化企業(yè)要有責(zé)任感和緊迫感，使環(huán)保治理水平與 總體目標(biāo)、大的發(fā)展格局相統(tǒng)一。
    在冷拔無縫鋼管行業(yè)產(chǎn)能過剩中,結(jié)構(gòu)性過剩問題顯得十分突出,其中低 端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩,而技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足。面對(duì)低端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈,產(chǎn)品的附加值比較低,部分高端產(chǎn)品還需要進(jìn)口等情況,還是要調(diào)整產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性問題,讓冷拔無縫鋼管行業(yè)恢復(fù)到有序生產(chǎn)和良 性競(jìng)爭(zhēng)中。”局部產(chǎn)能過剩的危險(xiǎn)需要警惕,但增加高附加值、高技術(shù)含量 的產(chǎn)品品種仍然是未來升級(jí)的主要方向。想要做到這些,必須增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)。我國(guó)冷拔無縫鋼管行業(yè)存在的問題在于雖然硬件裝備先進(jìn),但技術(shù)水平低,好的裝備沒有生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。比如,國(guó)內(nèi)建設(shè) 了大量熱連軋、冷連扎、冷拔無縫鋼管等現(xiàn)代化板材生產(chǎn)設(shè)施,但生產(chǎn)汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼的水平和檔次與國(guó)外相比還有很大差距。轉(zhuǎn)型升級(jí)畢竟不是拼環(huán)境、拼資源、拼設(shè)備,終還是要拼技術(shù)、拼創(chuàng)新。談及創(chuàng)新升級(jí),目前部分冷拔無縫鋼管企業(yè)也在商業(yè)模式上探索服務(wù)功能,注重與用戶和產(chǎn)業(yè)鏈的緊密銜接,比如聊城無縫鋼管廠就在與汽車廠商聯(lián)合開發(fā)汽車用先進(jìn)高強(qiáng)板,如此一來,冷拔無縫鋼管企業(yè)逐步向服務(wù)型制造發(fā)展,由單純的產(chǎn)品制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。