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雙峰出租1000千瓦發電機組

更新時間:2025-01-31 18:41:37 瀏覽次數:6    公司名稱: 澤興柴油發電機租賃廠家有限公司

以下是:雙峰出租1000千瓦發電機組的產品參數
產品參數
產品價格1888/臺
發貨期限1
供貨總量188
運費說明乙方承擔運費
最小起訂1
質量等級A
是否廠家
產品材質鋼材
產品品牌康明斯
產品規格380v,50hz
發貨城市當地公司
產品產地美國
加工定制
產品型號KTA50
可售賣地廣東,廣西,附件
產品重量8200kg
產品顏色藍色
質保時間一年
外形尺寸4800*3600*2500
適用領域工地,工廠,寫字樓,戶外展會
是否進口進口
質量認證iso9001
產品功率100kw-2000kw
工作溫度正常
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雙峰出租1000千瓦發電機組
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雙峰出租1000千瓦發電機組_澤興柴油發電機租賃廠家有限公司,固定電話:13522961858,移動電話:13522961858,聯系人:韓經理,QQ:752897463,經濟開發區工業園發貨到湖南省 婁底市 婁星區、雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市 發貨到 湖南省婁底市。 湖南省,婁底市 2022年,婁底市實現地區生產總值1929.5億元,同比增長4.8%。


發電機出租內容簡介 為了介紹國內火電設備制造的技術和產品,進一步電力工程建設質量和水平,中國華電工程(集團)有限公司和上海發電設備成套設計研究院根據當前電力企業和廣大電力設備用戶的需求,在各相關主機、輔機設備制造企業的大力支持和積極配合下,聯合編寫了《大型火電設備手冊》(以下簡稱《手冊》)。《手冊》共分《電站鍋爐》、《汽輪機》、《汽輪發電機》、《煙風與煤粉制備系統設備》、《汽水系統設備》、《水處理系統設備》、《輸煤系統設備》、《除灰與環保設備》等8冊,收編范圍主要包括300MW及以上主機和輔機設備,基本涵蓋了大型火電工程建設的主要設備,可作為從事火電工程建設項目前期可行性研究、設計選型、安裝、運行工作的工程技術人員必備工具書。本書為《手冊》的一個分冊,主要介紹汽輪發電機,氫、油、水系統,發電機勵磁系統,封閉母線的用途、結構特點、工作原理、主要技術參數、外形與結構尺寸以及生產廠家的供貨范圍和訂貨須知等。本書可供火力發電廠及電力規劃、設計、采購、基建、運行等方面的專業人員使用,也可供大中專院校相關專業師生參考。 目錄 序 前言 本書編寫說明 緒論 章大型發電機 節哈爾濱電機廠有限責任公司 一、300MW等級水氫冷汽輪發電機 二、600MW等級水氫冷汽輪發電機 三、QFSN-1000-2型1000MW水氫冷汽輪發電機 第二節上海電氣電站設備有限公司上海發電機廠 四、300MW級雙水內冷發電機 五、300MW級水氫冷發電機 六、300MW級全氫冷汽輪發電機 七、600MW級水氫冷發電機 八、1000MW級水氫冷發電機 第三節東方電氣集團東方電機有限公司 九、QFSN-300-2-20型汽輪發電機 十、QFSN-600-2-22型汽輪發電機 十一、QFSN-1000-2-27型汽輪發電機 第四節北京北重汽輪電機有限責任公司 十二、T255-460型330MW汽輪發電機 第二章氫、油、水系統 節哈爾濱電機廠有限責任公司 十三、600MW(300MW)汽輪發電機氫氣控制系統 十四、1000MW汽輪發電機氫氣控制系統 十五、600MW(300MW)汽輪發電機密封油控制系統 十六、1000MW汽輪發電機密封油控制系統 十七、600MW(300MW)汽輪發電機定子冷卻水控制系統 十八、1000MW汽輪發電機定子冷卻水控制系統 第二節上海電氣電站設備有限公司上海發電機廠 十九、QFSN-2型、THDF型水氫冷汽輪發電機氫系統 二十、QFSN-2型、THDF型水氫冷汽輪發電機密封油系統 二十一、QFSN-2型、THDF型水氫冷汽輪發電機定子繞組冷卻水系統 第三節東方電氣集團東方電機有限公司 二十二、氫氣控制系統 二十三、密封油系統 二十四、定子繞組冷卻水系統 第四節北京北重汽輪電機有限責任公司 二十五、氫氣系統 二十六、密封油系統 二十七、定子水系統 第三章發電機勵磁系統 節上海科達機電控制有限公司 二十八、300MW發電機組勵磁系統 二十九、600MW發電機組勵磁系統 第二節哈爾濱電機廠有限責任公司 三十、汽輪發電機勵磁系統 第三節東方電氣集團東方電機有限公司 三十一、汽輪發電機靜態勵磁系統 第四節北京北重汽輪電機有限責任公司 三十二、勵磁調節系統 三十三、無刷勵磁機 第四章封閉母線 節北京電力設備總廠 三十四、金屬封閉母線 第二節鎮江華東電力設備制造廠 三十五、離相封閉母線 三十六、離相封閉母線配套產品——空氣循環干燥裝置 三十七、共箱封閉母線 三十八、圓形共箱封閉母線 三十九、電纜封閉母線 附錄主要生產企業簡介

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故障顯示OC1,OC2,OC3,這是富士變頻器常見的故障之一了,它包括了變頻器加速中過電流,減速中過電流,和恒速中過電流,此故障產生的原因主要有以下幾種: (1) 發電機出租加速時間過短,這是我們過電流現象中常見的。依據不同的負載情況我們相應地調整加減速時間,就能此故障。 (2) 大功率晶體管的損壞也可能引起OC報警,富士變頻器的大功率晶體管隨著半導體技術的發展經過了幾次換代,從早期的用于G2(P2),G5(P5),G7(P7)系列的GTR模塊,到G9(P9)系列的IGBT模塊,直到現在使用的IPM模塊,無論從封裝技術還是保護性能,都有了很大的提高,高耐壓、大電流、高頻、低耗、靜音、多保護功能已成為大功率晶體管模塊的發展趨勢。大功率晶體管模塊的損壞主要可能有以下幾種原因造成: a) 輸出負載發生短路; b) 發電機出租負載過大,大電流持續出現; c) 負載波動很大,導致浪涌電流過大,都可能引起OC報警,損壞功率模塊。

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