婁底汽車尾板有限責任公司是國內綜合實力強、營銷規模的專業尾板廠家，也是國內臺尾板的發源地。公司依靠軍工企業背景，率先引進歐美技術，擁有二十多年尾板的研發、制造和市場專業經驗，在國內外尾板行業享有較高的聲譽，以創新、便捷、實用、可靠為發展理念，為尾板行業的市場推廣做出巨大奉獻。我公司制造的產品，在國內市場占有率達40％以上，每年出口約2000臺，在香港、馬來西亞、新加坡、印尼、南非、印度、泰國等均有合作代理商，并與國內各大汽車主機廠商形成戰略性合作關系，如：東風、解放、江淮、江鈴、慶鈴、長安、大運等，用戶遍及全國各地眾多行業是物流運輸、城市商業配送、醫療廢棄物及固體廢棄物處理、煙草、郵政、金融、印刷、電子五金、氣體等行業的優選裝備。

婁底汽車尾板采用高強度鋁材料制作而成，具有質量輕（畢鋼板輕30％）、外形美觀、強度高、耐腐蝕，節約車在行駛過程中的耗油量。面板尺寸1.8＊1.9米載重可達2噸，升降速度快。還可根據客戶需求定制各種規格和顏色的尾板。另外，由于汽車尾板設備的獨特設計，它還當作過橋板用。當汽車車廂底面高于或低于貨臺，而又沒有其它裝卸設備時，可將承載平臺尾端搭于貨臺上，形成一座獨特的“橋”，用手動叉車就能及時地完成貨物的裝卸。

婁底汽車尾板是使用頻繁的裝卸貨工具，主要依靠液壓驅動，安裝時質量必須首要考慮。液壓油缸是汽車尾板重要的零件，也是容易出問題的零件，所以好的液壓油缸是保證汽車尾板穩定性的重要因素。汽車尾板選用行業質的液壓油缸，鈑金主要部件使用高強鋼材精密加工，產品采用國際先進的生產管理經驗，工廠實現閉環生產，步步檢測，嚴格確保產品質量，很多客戶不知道該如何去選擇合適自己的汽車尾板，今天跟大家淺談如何選擇合適的汽車尾板；一、根據車輛的具體用途、運輸貨物類型，確定尾板類型；二、由單次裝卸貨物的重量、體積及車廂的截面尺寸確定尾板的舉升重量及板面尺寸；三、根據車輛的主要技術參數(后懸長度、主梁寬度、車廂離地高度、離去角要求等)，具體確定尾板型號及是否安裝保險杠等附件；

婁底汽車尾板擁有國內多項尾板行業，與歐美尾板同步發展，是國內一家通過軍標質量認證、省級產品鑒定中心審核的尾板企業。公司現有汽車尾板產品按承載重量分為0.3噸、0.5噸、1噸、1.5噸、2噸、2.5噸、3噸，可滿足95％以上用戶使用。公司的導向柱塞缸技術為國內首創，公司產品技術含量高、可靠性強。公司生產的尾板增加了獨創的插裝閥、無線遙控延遲、防爆過載等多項功能，使尾板的操作更、可靠。自主研發多類型車用尾板及汽車類上裝產品，如：垂直升降尾板、伸縮式折疊尾板、貨臺高度調節板、移動式登車橋、剪叉升降貨臺、智能調平支腿、翼展系統等特殊系列，廣泛使用中。公司是國內綜合實力強、營銷規模的專業尾板廠家，也是國內臺尾板的發源地。公司依靠軍工企業背景，率先引進歐美技術，擁有二十多年尾板的研發、制造和市場專業經驗，在國內外尾板行業享有較高的聲譽，以創新、便捷、實用、可靠為發展理念，為尾板行業的市場推廣做出巨大奉獻。我公司制造的產品，在國內市場占有率達40％以上，每年出口約2000臺，在香港、馬來西亞、新加坡、印尼、南非、印度、泰國等均有合作代理商，并與國內各大汽車主機廠商形成戰略性合作關系，如：東風、解放、江淮、江鈴、慶鈴、長安、大運等，用戶遍及全國各地眾多行業是物流運輸、城市商業配送、醫療廢棄物及固體廢棄物處理、煙草、郵政、金融、印刷、電子五金、氣體等行業的優選裝備。

婁底汽車尾板在材質上也與發達有很大不同。我國尾板主要以鋼板為主，而發達的尾板使用的是鋁型材。鋁型材的優點是可以大大減輕尾板的自重，符合專用車輕量化的發展方向。歐洲目前幾乎90％的尾板是鋁制尾板。與同一型號的鋼制尾板相比，鋁制尾板可以減輕150~200kg重量。由于國際燃油價格不斷上漲，輕量化也將終成為國內尾板的發展趨勢。另外，尾板輕量化也為增加載質量、降低運輸成本帶來好處。在可靠性方面，國內部分尾板制造企業為了迎合市場需要以及降低成本，減少了性部件，致使國產尾板產品的可靠性遠不如國外同類產品。這實際上也是因為國內尾板行業不成熟、尾板零部件標準不健全造成的。目前各個汽車尾板企業之間的競爭，無外乎價格的競爭，品質的競爭，同質化現象嚴重，有的產品品質和性能相近，為了爭取市場，甚至很多打起了價格戰。價格戰雖然有一定的積極意義，然而，一分錢，一分貨，在價格戰中，一些不堪重負的企業也可能以低質量作代價，并不利于市場的良性發展。所以，做同質化的產品肯定是行不通的，需要對產品進行創新。目前，可行性較強的創新方案是：通過改變汽車尾板的作動系統，在原產品的基礎上，產品的性能品質，或可實現彎道超車。即生產電作動的全電化汽車尾板，也稱電動尾板。全電化汽車尾板與液壓尾板的不同點是：作動系統采用電動缸，而不是液壓缸。首先，“油改電”的大趨勢為全電化汽車尾板提供了有利條件。當前在碳中和、碳達峰的戰略背景之下，全國的新能源貨車推廣正在提速，各大城市新能源利好政策頻出，鼓勵企業置換新能源車輛，加速城市配送領域電動化進程。全電化貨車為電動尾板提供了有利的條件，電動尾板不用額外安裝電源，汽車電瓶即可提供足夠的能源。其次，電動尾板相比液壓尾板性能優勢明顯。電動尾板由于采用電作動，了復雜的液壓系統，徹底解決液壓系統的“跑冒滴漏”現象，其次，電動尾板相比液壓尾板性能優勢明顯。電動尾板由于采用電作動，了復雜的液壓系統，徹底解決液壓系統的“跑冒滴漏”現象，清潔衛生。更重要的是，其環境適應性強，可以在高低溫，雨雪，粉塵，鹽潮等各種惡劣環境下正常工作，后期幾乎免維護。相比液壓尾板，性能優勢明顯。

婁底汽車尾板是一種安置在車輛尾部或側面的一種車載液壓起重裝卸裝備，貨車升降尾板工作原理因此車輛的本身蓄電池作為能源的機、電、液一體的環保節能主動化機器產物。在貨品裝卸過程當中鞏固、平安、快速、省力、，且不受園地、裝備及人力約束，僅配套手動叉車裝配，即可一人實現貨品的隨時裝卸。特種尾板：A、用于進步車輛的應用服從，兩層以上多層運輸。起重高度相對高，貨車升降尾板工作原理能夠隨便調解裝卸高度，好比用于高級轎車運輸、珍貴畜類運輸、摩托車、機場配餐車、營救車等。B、分外行業需求在布局和體系內增長分外的防護、平安錯失和機構，好比應用在兇險品、化工氣瓶類運輸、小型皮卡等車型上。C、為了分外目標需求在車輛側面裝卸貨品應用。尾板的大幅度進步運輸裝卸服從、節減人力老本等特色，使得在短短十五年時間，貨車升降尾板工作原理尾板就從珠三角駛向京津唐、長三角和其余沿海區域，并快向中西部區域伸張。在現有的尾板品種中，懸臂式尾板非常為多見，而折疊尾板、垂直起落尾板等應用較少，其針對的是對空間有分外請求的裝卸。非常多卡友不想加裝這套裝備的緣故即是畏懼審車的時分交警以改型的名義請求撤除或罰款，貨車升降尾板工作原理當前我國能供應尾板加裝宣布的貨車廠商或是非常未幾，同時若是沒有宣布的車型加裝尾板以后，在年審的時分需求將尾板拆下，多有未便。