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當前的價格對貿(mào)易商的吸引力并不大。是在區(qū)域疫情仍具有一定不確定性的情況下,今年貿(mào)易商“冬儲”積極性明顯偏低。筆者據(jù)此預計,今年“冬儲”規(guī)模將小于往年,春節(jié)前需求難以大幅反彈,鋼市或?qū)⒅苯舆M入有價無市的淡季。

湖南婁底橋梁護欄提前進入淡季的另一個信即是對現(xiàn)貨價格的拉動作用不斷弱化。在此次疫情暴發(fā)之初,市場資金從螺紋鋼等成材跳出,轉(zhuǎn)入鐵礦石、焦炭等原料市場,并強勢拉漲,在其帶動下市場一度出現(xiàn)反彈行情。然而,當前市場也出現(xiàn)疲態(tài),逐漸進入震蕩周期,對現(xiàn)貨市場很難形成支撐。

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進入12月份以來,黑色系商品快速上漲,焦炭、鐵礦石價格連高,62%品位進口鐵礦石價格重回150美元/噸以上。這不僅使鋼鐵行業(yè)利潤受到嚴重,也造成鋼材成本大幅攀升,鋼廠和貿(mào)易商被動調(diào)價。盡管宏觀層面和產(chǎn)業(yè)層面都有一定利好,但市場仍存在非理,進入12月下旬,湖南婁底防撞護欄將面臨更為復雜的因素,“冬儲”的操作難度將更大。

從時間上來看,明年春節(jié)在2月12日,相比今年滯后2周時間左右,明年春節(jié)前的有效交易時間較長。這段時間內(nèi)市場的演變,給“冬儲”留下了寬裕的時間。因此,筆者認為真正的“冬儲”可能到元旦后才出現(xiàn)。總體來看,今年“冬儲”難度較大,現(xiàn)階段由于價格高、基差小,不適宜進行“冬儲”。湖南婁底橋梁護欄

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