橋梁防撞護欄，不銹鋼防撞護欄方式的挑選， 應依據公路等級，綜合性考慮到其系數、靈活性、需防護目標的特點及當場幾何圖形標準等要素明確防滑級別，隨后再依據自身構造、合理性及其工程施工和保養檢修等要素開展結構方式的挑選。一般普遍的橋梁防撞護欄方式有混泥土防護欄、波形護欄板和纜索護欄。

  橋梁防撞護欄到底是為了更好地美觀大方或是為了更好地防護，在幾例車子打破防護欄墜江事故產生后，這個問題也間接性被放到了“光學顯鏡”下。

  實際上，公路橋梁兩邊的防護欄大量充分考慮的是路人的性，而兩邊人行橫道與機動車道中間路沿石處才算是關鍵車擋“防御”。大城市公路橋梁上，兩側的人行橫道與機動車道交匯處都配有路沿石，這一道防御關鍵的作用便是阻攔車子，避免 車子撞擊到路人或者碰撞公路橋梁。而公路橋梁兩側的防護欄主要是具有維護路人的作用，抵御撞擊工作能力較差。

  橋梁防撞護欄技術標準及功效

不銹鋼防撞護欄逐漸運用于橋梁欄桿、公路護欄、加工廠護欄、庭院護欄等。它兼具不銹鋼鋼管的美觀大方不銹蝕及鍍鋅鋼管的強度好價格便宜的優勢，正廣泛運用于各行各業。

  開始就是不銹鋼道路護欄的程度。它是十分重要的一點，因為不銹鋼道路護欄的重要的作用就是貸款擔保人車的系數，倘若沒有感，自然也談不上形式美，因而這就要求不銹鋼道路護欄盡量充裕堅固，經得起擁擠和碰撞，給大伙兒造成任感和可依賴感。

  也是有一點，護欄的高寬比不能過高而阻止大伙兒的視野，不銹鋼道路護欄的高寬比可以根據地面水流量間隔而定，一般靜室內空間距三米以上時，不銹鋼道路護欄小四輪拖拉機面約為一米，當靜室內空間距小于三米時，可適當減少護欄高度。對于比較寬的地面，具有分割帶多機動車道道路公路橋梁，護欄的高寬比和內螺紋規格型號可以略大些，以提高不銹鋼道路護欄的穩重感。、

橋梁防撞護欄就是指設定于公路橋梁上的防護欄。其目地是為了更好地避免 無法控制車子越出橋外，具備使車子不可以、下穿、翻過公路橋梁及其清理橋梁建筑的作用。區劃橋梁防撞護欄的種類方式 許多，除按設定部位區劃外，還可按結構特點、防滑性能等區劃。按設定部位可分成橋側防護欄、公路橋梁中間隔開帶防護欄和人民銀行、行車道交界處防護欄;按結構特點可分成柱梁式(金屬制造和混泥土)防護欄、混凝土結構嵌墻擴欄和整體式防護欄;按防滑性能可分成剛度防護欄、半剛度防護欄和軟性防護欄。