數(shù)據(jù)來源：中煤協(xié)，圖表由歐浦鋼網(wǎng)整理，轉載請注明出處！  鋼廠方面：目前鋼廠利潤依然保持良好態(tài)勢，開工動力十足，雖然社會整體庫存是下降的，市場規(guī)格是不太充足的，但是鋼廠庫存呢？而且近期各大主導鋼廠調價已經(jīng)發(fā)布完畢，從調價政策來看，除了沙鋼(下旬調價)螺紋鋼回調100元/噸之外，基本以上調為主，鋼廠對后市依然是有一定的心。
根據(jù)鋼鐵資訊機構西本新干線新報告，根據(jù)該機構監(jiān)控的交易數(shù)據(jù)，12月20日當周，全國大部分地區(qū)建材價格弱勢下行，其中華南，西南地區(qū)跌幅較大，華東地區(qū)跌幅較上周有所收窄。以上海螺紋鋼價格為例，市場表現(xiàn)為震蕩下行，跌幅較上周明顯收窄。截至12月20日，西本鋼材指數(shù)報在4090，較上周末下調50。近一個月以來，西本鋼材指數(shù)基本呈持續(xù)下跌態(tài)勢。11月26日至今，該指數(shù)已下跌7.3%。

價格上調基調為主，后期成本支撐強，市場看漲態(tài)勢濃。博興市場方面，彩基板商家報價早盤，商家反饋庫存量走高，需求疲弱。今日華北地區(qū)重點城市北京天津彩涂漲100元。博興地區(qū)涂鍍市場以穩(wěn)為主。之前熱卷SPHC華北廠家相繼9月熱卷結算。 價格推漲乏力，短期或會繼續(xù)高位震蕩，彩涂板價格穩(wěn)中趨弱，上海鍍鋅板價格報穩(wěn)，成交一般。庫存方面節(jié)后整體鍍鋅板到貨較多。節(jié)后貿易商手中均有一定增長貿易商庫存得到補充。受制需求不佳及當?shù)劐冧\廠滿負荷生產影響當?shù)乜傮w庫存量繼續(xù)攀高各大鋼廠以10月份的訂貨價格為廠商繼續(xù)提價形成支撐，但現(xiàn)貨市場目前已出現(xiàn)價格倒掛。 10月一般會開啟新一輪行情，因此有金九銀十一說。但在今年，金九的期許已落空。在新發(fā)布的鋼鐵PMI中，9月新訂單指數(shù)顯著回落。金九需求旺季不旺。隨著8月高溫結束對鋼鐵行業(yè)而言較8月份的66.6%下降6個百分點至60.6%，但仍處于較高水平，新出口訂單指數(shù)進一步下降，從8月的45%下降4.5個百分點至40.5%。

產業(yè)基礎能力和產業(yè)鏈水平等政策措施的深入實施，產業(yè)政策環(huán)境有利于機械工業(yè)發(fā)展，但市場需求不足，成本壓力大，效益難，外貿環(huán)境趨緊等諸多因素，給行業(yè)穩(wěn)增長帶來壓力。此外，機械工業(yè)前期積累了巨大產能，高端不足，低端過剩尚未得到根本緩解，市場與產能兩者矛盾更加突出，進而也將影響用鋼需求。2020車預測2020年機械工業(yè)經(jīng)濟運行主要指標略低于2019年。穩(wěn)定制造業(yè)投資拓展擴大終消費隨著推動深挖國內市場潛力預測2020年鋼材需求量將基本維持現(xiàn)有規(guī)模，全年鋼材消費量預計為1.42億噸。
在汽車行業(yè)：2019年，受小排量汽車購買力減弱，新能源補貼政策推出等因素影響，預計全年汽車產量為2550萬輛，同比下降8.3%。據(jù)此測算，2019年汽車行業(yè)鋼材消費量5000萬噸，同比下降7.4%。2020年，在剛性消費需求，汽車報廢更新，新能源汽車發(fā)展的推動下，同時受基數(shù)較大，交通擁堵，環(huán)境污染，限購等因素的制約，如沒有消費政策，產量與上年相比將下降。
全國主要發(fā)電企業(yè)電源工程投資同比增長7.6%左右，電網(wǎng)工程完成投資同比下降約10.5%。