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防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄,半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄,作為高速公路的必備設施,對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響,所以在建設高速公路時,必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件,作出選擇。橋梁鑄鋼防撞護欄支架、護欄支架產品按我國 標準GB5768-1999道路交通標志和標線,我國交通行業標準JT/J074-91高速公路交通設施和我國交通行業標準JT/T279-95公路交通標志板技術條件的要求生產,產品具有免維護、使用壽命長等優點。
從目前實際應用情況看,波形梁護欄的應用較廣,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接少仁由立柱支撐而組成的連續結構,其立柱應安裝于結實的基礎中,立柱、防阻塊和波形橫梁之間通過螺栓連接,橫梁與橫梁之間通過螺栓拼接,其中立柱有Z型柱和圓型柱兩種形式。波形梁護欄普遍使用于路側護欄,當使用于中央分隔帶護欄時可采用兩種型式,即分設型和組合型。分設形相對于組合型,較適合于中央分隔帶較寬的路段。組合型護欄一旦受到碰撞后,維修只較人。波形梁護欄具有較強的吸收碰撞能魚的能力和較好的視線誘導功能,能與道路線型協調,外形美觀,可在小半徑彎道使用。對于汽車越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段可選擇加強型波形梁護欄。半剛性護欄是一種連續的梁欄式護柱結構,具有一定的剛性和柔性,一般指的是梁式護欄。它是一種用支柱固定的梁式結構,依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗汽車的碰撞。梁式護欄按其結構的不同可分為W型波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等數種。它們均其有一定的剛度和韌性,通過橫梁的變形吸收沖撞能較,損壞部件容易更換,具有一定的視線誘導作用,外形美觀。
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