逃生管道在隧道工程中被稱贊為生命管道

公路隧道工程的逐漸發展對隧道工程施工技術的要求越來越高，尤其是特長隧道，這些隧道的工程建設都有著覆蓋層厚、地質條件復雜和施工條件惡劣等技術難點。除此以外，在隧道工程時，務必要保證施工人員的問題。經過多年針對隧道坍塌有了更好的解決辦法，如果在隧道施工時不能控制隧道塌陷的時間，但是可以把施工人員的危險降到較低！中雄逃生管道專業生產隧道逃生管道，隧道逃生管道的綜合性能，它的使用壽命與鋼管有很大的差別，以往我們經常使用的都是鋼管，但鋼管和超高分子量聚乙烯逃生管道相比，它就比較遜色。

超高分子逃生管道的材質與鋼管、玻璃纖維材質作比較：

1、超高分子逃生管道是有聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下合至而成的，平均分子量在（250）萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司生產的新型輕質逃生管道規格為φ800*30mm，每節長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

2、鋼管材質，鋼制逃生管，鋼管運輸成本相對會比較高，耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差，不建議使用，鋼制逃生管道的規格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。

3、玻璃纖維材質，規格630*14mm,由于性價比不如以上兩種，所以市場上常用的是超高分子量聚乙烯逃生管道。

2.超高分子量聚乙烯逃生管道的材質與鋼管、玻璃纖維材質作比較。

（1）超高分子量逃生管道是有聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下合至而成的，平均分子量在（250）萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司專業生產的新型輕質逃生管道規格為φ800*30mm、φ860*30mm每節長度3米、6米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

（2）鋼管材質，鋼制逃生管，鋼管運輸成本相對會比較高，耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差，不建議使用，鋼制逃生管道的規格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。

（3）玻璃纖維材質，規格630*14mm,由于性價比不如以上兩種，所以市場上常用的是超高分子量聚乙烯逃生管道。

3.逃生管道生產廠家

洛陽中雄管業有限公司是一家集設計研發、生產加工、銷售于一體的高新技術企業。專業生產超高分子量聚乙烯管道、鋼襯超高分子量聚乙烯管道、超高分子量聚乙烯油井內襯管道、有豐富的經驗和高質量的產品，譽，品質，始終是中雄追求的目標，超高分子量聚乙烯管道已經在國內各大冶金、礦山、電力、煤炭、化工等企業應用合作多年，已經得到廣泛的認可。
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