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襯膠管道不可以去現場生產。襯膠鋼管生產之前都要對鋼管進行焊接以及質量檢驗，即使現場可以滿足焊接條件，但鋼管焊接質量的檢測無法滿足，其中壓力試驗就無法滿足；其次，襯膠鋼管、襯膠罐體在襯膠之前都要進行噴砂除銹、打磨等工藝，打磨可以在現場完成，但噴砂除銹需要專門的設備以及場地，很難滿足；即使解決了以上問題，襯膠鋼管生產必不可少的工藝就是溫、壓硫化，這需要大型的硫化罐以及加溫、加壓設備，現場根本無法達到生產要求。
襯膠管道襯里橡膠特性
1、 氯丁橡膠這種合成彈性體在某些物理性能上與天然橡膠相似，但在耐熱、耐臭氧、耐陽光、耐火焰及耐油性都優于天然橡膠。
2、 丁基橡膠具有優良的耐酸及強堿性能，耐溫可達120℃。并且具有極優的氣密性，主要使用在耐臭氧，陽光及老化的場合。
3、 氯化丁基橡膠 其性能與丁基膠相似，但容易施工。在溫度急劇變化或寒冷的氣候中，丁基橡膠不受影響。特別使用于耐過磷酸和次氯酸鈉。
襯膠管道檢查和修理預硫化丁基板具有導電性，不能用火花檢測儀試漏。每襯完一塊膠板都要仔細檢查，檢查的方法是用目測、木錘敲擊進行檢測。襯膠鋼件觀察是否有氣泡、脫層、翹邊、漏壓等現象。對直徑 >5mm的氣泡要用針頭放氣，針孔要用環氧膩子抹死。于24h后打平。襯第二層放氣后的針孔要加蓋膠板。
熱硫化襯膠管道制作工藝,熱硫化襯膠鋼管：管道內壁按一定的工藝要求貼襯耐磨耐腐蝕橡膠板，經過熱硫化成型。襯膠鋼管熱硫化粘接方式通過硫化儲罐高溫、高壓、一定的穩定控制，一方面通過外部條件使得橡膠達到硫化的目的，另一方面通過熱硫化粘接劑將橡膠與粘接面達到強度粘接目的，可隔絕酸堿鹽及酸性水與金屬表面的接觸，保護金屬免受腐蝕和保證襯膠鋼管管道的輸送 。
目前越來越多的商家逐步采用襯膠管道等相關產品，襯膠管道腐蝕性強耐用，能夠更好地保護管道不被侵蝕，為越來越多的人所接受。
襯膠鋼管采用碳鋼鋼管和橡膠膠板，為鋼管（包括碳鋼無縫鋼管，碳鋼直縫鋼管，碳鋼螺旋鋼管），襯里為橡膠板（包括丁基橡膠，氯丁橡膠，丁晴橡膠）。以碳鋼管道作為襯膠鋼管骨架，以耐磨、防腐、耐溫等性能優異的橡膠做為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了剛柔相濟的襯膠鋼管管路設備。
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