【危害一】柴油發電機出租在機油不足時運轉 此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 【危害二】冷啟動后未經暖機就帶負荷運轉 柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫。 【危害三】柴油機冷啟動后猛加負載 若猛加負載，則柴油機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負載時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。 【危害四】帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機 柴油機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

2） 發電機出租保證空調設備穩定運行,保證室溫變化小于±5℃/h ,避免由于溫度、濕度急劇變化導致在系統設備上的凝露。 3） 盡量避免電磁場對系統的干擾,避免移動運行中的操作站、顯示器等,避免拉動或碰傷設備連接電纜和通訊電纜等。 4） 注意防塵，現場與控制室合理隔離，并定時清掃，保持清潔，防止粉塵對元件運行及散熱產生不良影響; 5） 嚴禁使用非正版軟件和安裝與系統無關軟件。 6） 做好控制子目錄文件的備份,各自控回路的PID 參數、調節器正反作用等系統數據記錄工作。 7） 檢查控制主機、顯示器、鼠標、鍵盤等硬件是否完好,實時監控工作是否正常。 8） 查看故障診斷畫面,是否有故障提示。 9） 發電機出租系統上電后,通信接頭不能與機柜等導電體相碰,互為冗余的通信線、通信接頭不能碰在一起,以免燒壞通信網卡。 3.2 維護 有計劃地進行主動性維護,保證系統及元件運行穩定可靠,運行環境良好及時檢測更換元器件,隱患。每年應利用大修進行一次性的維護,以掌握系統運行狀態,故障隱患。大修期間對DCS 系統應進行徹底的維護,內容包括: 1） 系統冗余測試: 對冗余電源、服務器、控制器、通訊網絡進行冗余測試。 操作站、控制站停電檢修。包括計算機內部、控制站機籠、電源箱等部件的灰塵清理。 2） 系統供電線路檢修。并對UPS進行供電能力測試和實施放電操作。 3） 接地系統檢修。包括端子檢查、對地電阻測試。 4） 現場設備檢修。具體做法可參照有關設備說明書。 大修后系統維護負責人應確認條件具備方可上電,并應嚴格遵照上電步驟進行。 3.3 故障維維護