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　　景觀護欄鋼筋焊接和綁扎要契估量劃和標準需要，特別是內測的鋼筋方位要。景觀護欄模板每次設備前都要拾掇并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。模板設備后要查看模板的周圍面和頂面，模板的周圍面和頂面都要順直。景觀護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得跨過該面面積的0.5%，深度不跨過10mm。同一跨內的單側護欄應一次性澆筑，端頭模板運用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。景觀護欄面與接縫處不得有開裂表象。錯臺、平坦度、外觀質量疑問要及時處置，并保證顏色一起。頂面平順俊美，高度一起。景觀護欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。


美特護欄

長沙道路護欄種類齊全

　 防撞護欄不止一種類型，根據不同的撞擊后的變形，防撞護欄大致上分為半剛性防撞護欄、剛性防撞護欄和柔性防撞護欄。 這種護欄形式美觀，汽車行 駛時沒有壓迫感，但視線誘導效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數應 用在對環境質量要求較高的地方。 半剛性防撞護欄是一種連續的梁柱結構，它的主要代表形式是波形護欄。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員的路段。梁柱式半剛性護欄按不同結構又可分為 W 型波形梁護欄、三波波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄 等數種。尤其國內用到的大多數是半剛性防撞護欄。剛性防撞護欄是一種基本不變形的護欄結構，它的主要代表形式是混凝土墻式護欄。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。 當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性防撞護欄主要設置在需嚴 格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對保障乘員性的要求稍低。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄，相比于以上兩種，它的柔韌性更好。纜索護欄是柔性護欄的主要代表。纜索在彈性范圍內工作，幾乎不需要更換。

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