目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態度，然而假定可提供的業務巨量，會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經成為諸如發動機缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴格的排放標準以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因為它的加工非常簡單和便宜，導致了很多國內生產商對于鑄鐵加工在經濟上的可行性產生了疑惑。然而汽車工業對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進化的材料，現在已經能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環境驅動的需求。單獨來看這兩種原因，對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機。

球墨鑄鐵型材應用于液壓閥的種類很多，但是灰鑄鐵棒的容易加工，不易變形抗壓強度強更能夠適用液壓閥的范圍。灰鐵棒的應用范圍比較廣泛，它的性能好，強度大在使用上***少，下面我們簡單了解下。新液壓站開動時，偶然會見到各類閥與集油板之間，液壓油不停地滲出來，有時會在地下滴成一片。這時可將液壓站關停，拆下安裝閥的集閥塊，取一根細長的塑料管，向集油板上的回油孔（與集閥塊回油孔相對應）吹氣，如果回油孔能通氣，滲油是有關閥底密封圈安裝不當或損壞引起。如果吹氣不通或阻力較大，這是集油板回油孔漏鉆或者與集閥塊回油孔不重合引起。在現場，可將集油板吊起，配鉆回油孔