產品詳細介紹

過電壓保護器和避雷器都有過電壓保護電氣設備的作用，在電力系統中的過電壓:暫時過電壓(工頻過電壓，諧振過電壓);操作過電壓;雷電過電壓;過電壓保護器有無雷電過電壓的作用就要看其設計參數了，避雷器不僅僅為雷電過電壓的保護。
  過電壓保護器是在電壓超過整定值后，保護器斷開電源，起到保護作用，避雷器在遇雷擊時，直接將高電壓大電流導入接地系統，并斷開電源以避免電源因雷電產生的高壓影響，過電壓分為外部過電壓和內部過電壓，內部過電壓只要是操作過電壓。
  過電壓保護器分類按照結構特征部分1，無間隙:功能部分為非線性氧化鋅電阻片2，串聯間隙:功能部分為串聯間隙及氧化鋅電阻片按照外形結構:F，復合絕緣外套T，T型底座:相間距離:包括85，131，150，200。
  310，630等W1，戶外用，帶電纜W2，戶外用，不帶電纜按照保護對象:A，電機型:B，電站型:(并通用于常規配電領域)C，電容器型:特征電壓:包括3.8KV，7.6KV，12.7KV，42KV過電壓保護器有一種新型產品。
  管型避雷器管型避雷器實際是一種具有較高熄弧能力的保護間隙，它由兩個串聯間隙組成，一個間隙在大氣中，稱為外間隙，它的任務就是隔離工作電壓，避免產氣管被流經管子的工頻泄露電流所燒壞;另一個裝設在氣管內，稱為內間隙或者滅弧間隙。
  管型避雷器的滅弧能力與工頻續流的大小有關，這是一種保護間隙型避雷器，大多用在供電線路上作避雷保護，閥型避雷器閥型避雷器由火花間隙及閥片電阻組成，閥片電阻的制作材料是特種碳化硅，利用碳化硅制作的發片電阻可以有效地防止雷電和高電壓。
  對設備進行保護，當有雷電高電壓時，火花間隙被擊穿，閥片電阻的電阻值下降，將雷電流引入大地，這就保護了線纜或電氣設備免受雷電流的危害，在正常的情況下，火花間隙是不會被擊穿的，閥片電阻的電阻值較高，不會影響通線路的正常通。
  氧化鋅避雷器氧化鋅避雷器是一種保護性能優越，質量輕，耐污穢，性能穩定的避雷設備，它主要利用氧化鋅良好的非線性伏安特性，使在正常工作電壓時流過避雷器的電流極小(安或毫安級);當過電壓作用時，電阻急劇下降。
  能釋放雷電或兼能釋放電力系統操作過電壓能量，保護電工設備免受瞬時過電壓危害，又能截斷續流，不致引起系統接地短路的電器裝置，避雷器通常接于帶電導線與地之間，與被保護設備并聯，當過電壓值達到規定的動作電壓時。
  避雷器立即動作，流過電荷，限制過電壓幅值，保護設備絕緣電壓值正常后，避雷器又迅速恢復原狀，以保證系統正常供電，過電壓保護器:又名[過壓保護器，三相組合式過壓保護器"，有的地區還叫做[三相組合式避雷器"。
  用來限制存在于某兩物體之間的沖擊過電壓的一種設備，如放電間隙，避雷器或半導體器具，過電壓保護器為一種先進的保護電器，主要用于保護發電機，變壓器，開關，母線，電動機等電氣設備的絕緣免受過電壓的損害，一般來說過電壓保護器是屬于一種先進的避雷器部分替代品。

否則也會導致保護器損壞，第五，本試驗過程中，間隙放電發生后，電流突變但電壓不會有很明顯的回落，這是氧化鋅和碳化硅產品的材料性能不同所至，是一種有益的現象，某些電力公司依據老式碳化硅產品電壓會明顯回落，來套做測試氧化鋅保護器的合格判據。
  是不了解材料原理造成的誤解，第六，不得對有間隙產品進行直流1mA參考電壓試驗，因為間隙放電電流遠高于1mA，測試此參數毫，相反，對有間隙產品測試1mA值，很可能升壓高到保護器絕緣損壞，都不足1mA，平白把一個完好的產品測試壞了。
  本文相關詞條解釋保護器汽車防撞保護器是集光，機，電，算四大技術為一體的高新技術產品，在汽車行駛中，保護器能根據車速檢測前方距離內是否有障礙物，如果出現障礙物，保護器就會發出報警聲提醒駕駛員減速剎車，，如果駕駛員因疲勞駕駛或注意力不集中而沒有采取剎車時。
  保護器會對車輛進行自動減速，自動剎車，大限度減少碰撞事故的發生，減輕碰撞事故對人員和車輛造成的傷害，亮財牌"汽車保護器分為主動保護--汽車防撞保護器(ACS)和被動保護--碰撞消能裝置兩部分，過電壓過電壓是指工頻下交流電壓均方根值升高。
  對于第三代產品，工頻放電電壓測試是必須進行的試驗，至于電流的考察，采用高性能間隙的，通常測試電導電流采用低性能間隙的，通常測試泄漏電流，對于產品，電容耐壓測試是必須進行的試驗，對于自控式產品。
  還須測試工頻接入電壓對于非自控式產品，還須測試電阻器功率，對于第五代產品，由于其實際上是兩代產品的復合使用，所以理論上講，應分別進行四種試驗，試驗程序會比較麻煩，一般廠家會依據自己產品的特點重點某兩個上述試驗來降低用戶的試驗難度。
  下面對工頻放電電壓試驗的一些常見問題做一點說明，因為這個試驗是當前主力的第三代過電壓保護器核心驗收試驗，而相關標準對其測試方法的說明過于簡單，試驗方法及步驟可參看部標JB/T9672-2005，或正規生產廠家的產品使用說明書。
  故障率上升，另一種是采用有接地電流的普通阻容吸收器，頂替了原設計的自控式阻容吸收器，導致系統整體的接地電容電流無端增加數安培，引發系統頻繁誤跳閘，解決方法:較好不要更改設計院設計的型號和廠家，若實在需要更改。
  也應該選擇與原設計產品結構特征相同的產品，驗收方法:采用原設計產品的測試方法進行測試，可以通過的產品才可以替換使用，或聽取無利益關聯的第三方專家意見，判斷是否替換合理，二，其它事故原因概述，除了上述四大事故。
  其它事故多是所有高壓電器的普遍問題，比如:1，使用說明書與產品不符導致使用錯誤，這是產品的普遍問題，2，原材料作假或以舊翻新導致的事故，同樣是產品的普遍問題，3，采購時對溫度或海拔超標沒有留意，這是高壓經銷商常犯的錯誤。
  4，密封，緊固，防銹等做得不好，這是設備缺乏的小廠的普遍問題，5，用戶安裝使用失誤，這種情況需要廠家能和用戶保持良好的互動，6，工作環境惡劣(如操作頻繁)或原理上的固有缺陷導致的事故，這種事故只能通過采用更先進的產品或添加其它輔助保護設備來解決。
  三，過電壓保護器驗收試驗中的常見疑問，有經驗的經銷商，通過閱讀生產企業的產品使用說明書，看的驗收測試方案，就可以判斷該產品是屬于哪一代的產品，應該是一個什么樣的價位(企業的說明書不在此列，因為與實際產品嚴重不符。
  甚至都無法按說明書做測試)，幾代過電壓保護器的較重要驗收試驗項目歸納如下表:特征描述典型驗收試驗項目第二代無間隙氧化鋅直流1mA電壓，0.75泄漏電流第三代有間隙氧化鋅工頻放電電壓，直流電導電流阻容吸收工頻接入電壓。
  電容耐受電壓第五代復合式阻容避雷器24代或34代的試驗方法對于第二代產品，因為可以參考普通避雷器的測試規范，一般各個生產廠家的驗收方案是一致的:均為直流1mA參考電壓測試，以及0.75直流參考電壓下泄漏電流測試。

帶串聯間隙氧化鋅避雷器由于增加了串聯間隙，MOA可以用數量較少的ZnO電阻片，避雷器在線監測器這時殘壓可以做的很低，如果火花間隙的放電
電壓也很低，則可使避雷器既有很低的保護水平又不致因為泄漏電流阻性分量大以及由此帶來的劣化現象和功率損耗問題。    有串聯間隙的MOA與無間隙MOA相比，具有較高的耐受系統暫過電壓能力，可在系統發生接地故障時保證自身，而且具有較低的雷電沖擊放電電壓和殘壓水平，可以為絕緣水平比較弱的設備提 供良好的保護，特別適用于中性點非有效接地系統使用。    三相組合式有串聯間隙氧化鋅避雷器，它在相
間和相地之間都連接有一定比例的ZnO電阻片或帶火花間隙，是一種復合型避雷器，該過電壓保護裝置對相間過電壓有比較好的保護作用。組合式過電壓保護器因采用復合絕緣結構，所以在安裝上受開關柜尺寸的影響較小，因此越來越被人們所認可。三、過電壓保護器的安裝及接線是否方便？    非常方便。我公司生產的過電壓保護器無論戶內和戶外的，都有專門的安裝底座和接線端子，避雷器在線監測器適合各種狀況的安裝及接線，
TBP型復合式過電壓保護器，是一種新型的過電壓保護器（也稱為三相組合式過電壓保護器），用于限制大氣過電壓和各種真空開關引起的操作過電壓。在對相地之間的過電壓提供保護的同時，又對相間過電壓提供保護。用一臺保護器可以代替幾臺避雷器，功能是普通避雷器性能上無法相比的。產品適合于不同型號的KYN、XGN、GBC、JYN、GZS等35kV及以下成套開關柜配套或直接使用于小型箱式變電站內（戶外型產品可露天使用）
 。TBP三相組合式過電壓保護器，對電力系統中變壓器、電動機、并聯補償電容器、母線、真空開關及其它電器設備免受大氣過電壓、操作過電壓特別是相間過電壓的理想保護裝置。

并可以繼續運行2h。根據標準，對于6kV中性點? 40 ?非直接接地系統且故障切除時間大于l0 s時．應大于等于1．1小于工頻放電電壓值。所以，持續運行電壓應選擇7．9kV．通過間隙的保護作用，氧化鋅電阻片的荷電率為O．在正常運行或單相接地時．過電壓保護器可以長期運行
過電壓保護器殘壓U惜的選擇
過電壓保護裝置殘壓決定了對電機絕緣的保護水平 根據標準GB755—2000(旋轉電機定額與性能》規定，考核高壓電機絕緣水平的l min工頻耐壓試驗電壓值為2 1． 對運行中的電動機取上述耐壓值的75％．則電動機的沖擊耐壓值Is為= 、／2(2Uo 1)~1．15~75％ (1)式中1．15為電動機絕緣的沖擊系數：為電動機的額定電壓對于6 kV電動機．其相間及相對地的沖擊耐壓值為U：、／ (2x6 1)x1．15x75％=15．9(kV) (2)金屬氧化鋅避雷器技術規范
1、氧化鋅避雷器型號、驗收應符合DL/T804、GB50150的規定。普閥避雷器屬于淘汰產品，對110KV-200KV普閥避雷器，應積極進行更換。
2、其他用于保護干式變壓器、發電機滅磁回路、GIS等的特殊金屬氧化物避雷器，其特性參數由用戶根據設備的特點與廠家協商確定。
3、金屬氧化鋅避雷器的安裝引線的連接不應使端子受到超過允許的外加應力。
4、金屬氧化鋅避雷器的排氣通道應通暢。排除的氣體不致于引起相間或對地閃絡，并不得噴向其他電氣設備。
5、電廠開關站雷電侵入波的防護應符合規程要求，并滿足開關站設備的運行。
避雷器運行技術要求：
1、應在運行中按規程要求帶電測量泄漏電流。當發現異常情況時，應及時查明原因。35KV及以上電壓等級金屬氧化物可用帶電測試替代定期停電試驗，但對500KV金屬氧化鋅避雷器應3-5年進行一次停電試驗。
a)新投產的110KV及以上避雷器應三個月后測量一次，三個月以后半年再測量一次。以后每年雷雨季節前測量一次，應在晴朗天氣下進行。
b)測量時應記錄電壓，環境溫度，大氣條件以及外套污穢情況等運行條件。
c)測量結果與出廠或投運時，以及前幾次的數據進行比較，如發現異常，可與同類設備的測量數據進行比較。必要時可停電進行直流參考電壓等有關項目的測量
2、嚴格遵守高壓避雷器電導電流測試周期，雷雨