價(jià)格低的湘潭醫(yī)療方艙Ct本地廠家 博瑞達(dá)
方艙核酸檢測實(shí)驗(yàn)室在綜合醫(yī)院核酸檢測中的應(yīng)用目的:研究方艙核酸檢測實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用于綜合醫(yī)院"應(yīng)檢盡檢"和"愿檢盡檢"人群核酸標(biāo)本檢測.方法:采用定制鋼結(jié)構(gòu)焊接加工體積為17500 mm×2980 mm×2980 mm設(shè)計(jì)可移動(dòng)有標(biāo)準(zhǔn)四區(qū)分隔和氣流控制的聚合酶鏈反應(yīng)(PCR)方艙核酸檢測實(shí)驗(yàn)室.選取2021年1-7月醫(yī)院方艙核酸檢測實(shí)驗(yàn)室全部進(jìn)行核酸檢測樣本依據(jù)檢測方法將其分為發(fā)熱和急診組門診和住院組以及無癥狀核酸檢測組.統(tǒng)計(jì)方艙核酸檢測實(shí)驗(yàn)室檢測樣本量陽性樣本量平均檢測時(shí)長和環(huán)境采樣結(jié)果計(jì)算3組樣本平均檢測時(shí)長對(duì)比常規(guī)核酸檢測實(shí)驗(yàn)室和方艙核酸檢測實(shí)驗(yàn)室樣本的平均檢測時(shí)長.結(jié)果:方艙核酸檢測實(shí)驗(yàn)室累計(jì)檢測樣本121312份累計(jì)檢測出陽性樣本8份平均檢測時(shí)長(360.00±156.00)min滿足衛(wèi)健委對(duì)不同核酸檢測人群的檢測時(shí)長要求.3組平均檢測時(shí)長比較差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(F=1795P<0.001).結(jié)論:方艙核酸檢測實(shí)驗(yàn)室能彌補(bǔ)綜合醫(yī)院原有的醫(yī)療用房不夠及P2實(shí)驗(yàn)室建設(shè)不足滿足綜合醫(yī)院分人群檢測需求且能保證檢測質(zhì)量.
一、移動(dòng)方艙檢測車的特點(diǎn)1、占地面積小，約占4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)小車停車位由一個(gè)集裝箱體組成，內(nèi)部按照PCR實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，占地面積27m3 約占用4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)小車停車位。-般場所均有這樣的室外面積可提供使用，因此適用范圍廣泛可用于多種有需求的場所。2、安裝簡單，普通工程I工人就能完成由于所有實(shí)驗(yàn)設(shè)備和系統(tǒng)在箱體內(nèi)- -體完成，安裝使用時(shí)，只需要騰出-塊平整的地面，使用貨車運(yùn)輸并吊裝到指定地點(diǎn)，完成水電方面的對(duì)接，就能投入使用。簡單快速安裝，真正做到省心省力。
3、成本投入低，可重復(fù)利用PCR實(shí)驗(yàn)室改造工程由于對(duì)面積、場地及實(shí)際的施工改造難度、安裝等方面有較大的要求，所以投入成本相對(duì)比較高，方艙式PCR實(shí)驗(yàn)室建造成本、人力物力成本都比較低，而且由于可移動(dòng)式，在疫情結(jié)束后或者安置地?zé)o檢測需求后，可運(yùn)輸?shù)接行枨蟮募部刂行摹⒖诎兜葓鏊貜?fù)使用，大大減少資源浪費(fèi)，降低投入成本。4、污染快室內(nèi)外空氣置換迅速PCR實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)過程中，怕的就是交叉污染。交叉污染除了實(shí)驗(yàn)室的氣流等問題，還有實(shí)驗(yàn)室人為操作問題。污染發(fā)生后，由于方艙實(shí)驗(yàn)室都是獨(dú)立于空曠的室外放置，所以可通過與室外快速的空氣置換，達(dá)到快速污染的效果。


方艙CT運(yùn)輸安裝1.方艙CT運(yùn)輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機(jī)架進(jìn)行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動(dòng)沖擊。2.方艙CT運(yùn)輸前，需要對(duì)掃描床的水平以及垂直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現(xiàn)的床板竄動(dòng)以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進(jìn)行必要的固定。4.現(xiàn)場吊裝時(shí)，起吊機(jī)、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時(shí)根據(jù)安裝規(guī)程進(jìn)行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗(yàn)掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進(jìn)行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達(dá)現(xiàn)場后無需對(duì)內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機(jī)前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當(dāng)方艙CT達(dá)到指定場所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個(gè)方艙CT即可上電運(yùn)行。10.如果運(yùn)輸路途路況較差，或者是運(yùn)往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個(gè)比較好的選擇。對(duì)于這種運(yùn)輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。