4、料斗運行速度越快，回料就越多。
5、料斗間距過小會發現部分物料拋出后，碰到前面料斗的底部而撞回。
2、機頭出口的卸料舌板安裝不合適，舌板距料斗卸料位置太遠，會造成回料。應及時的調整舌板位置，避免回料。
四、料斗帶撕裂
機料斗帶通常為帆布帶，有時也采用膠帶和鏈條。在各種故障的綜合作用下，帆布帶和膠帶容易產生撕裂，這是嚴重的故障之一。一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過程容易引起料斗的撕裂。應及時的查清原因，排除故障。另外，物料中混入帶尖棱的異物，也會將料斗帶劃裂。因此，生產中，應在進料口裝鋼絲網或吸鐵石，嚴防大塊異物落入機座。
衡泰重工機械制造(湘潭市分公司)先后引進了美國、德國、日本、澳大利亞等的先進技術和工藝，建立了先進的 卸料閘閥生產線和現代化檢測廠地，并成立了 卸料閘閥研究團隊。 公司以科學的管理方法，精益求精的制造工藝，勇于創新的制造理念迅速壯大成為中國 卸料閘閥生產和出口廠地。
本設計采用環鏈作為牽引構件，機的牽引構件是鍛造環鏈。鍛造環鏈由3號圓鋼鍛制而成，我國目前定型的環鏈節距為50mm、64mm、86mm、92mm等，如圖所示：環鏈與料斗的連接采用鏈環鉤，當料斗的寬度為160~250mm時，只用一根牽引鏈條，當料斗的寬度為300~630mm時，則用兩根牽引鏈條。
零散部件設計改進
1通風口
在斗式機頭部和底部應設有吸風管和通風口。以保證斗式機在卸料和進料過程中不會形成負壓和粉塵外溢。一臺制作精良的輸送設備。它的密封必須可靠。但良好的密封在物料卸料和進料過程中就必然會產生壓力差，造成進料和卸料困難。通風口使斗式機內部壓力與外界壓力基本相等。適當的吸風避免粉塵從通風處溢出，避免浪費和清潔環境
4
零散部件設計改進
5、帶的速度
單位時間內經過喂料區域的畚斗數量與畚斗帶速成正比。因此，斗式機的產量通常隨帶速增加而提高，但畚斗帶速過高，裝滿系數反而會快速下降，使斗式機產量下降。這是因為帶速過高時，畚斗穿越喂料區域的時間較短．即畚斗舀取或充料時間顯著變短，進入畚斗的物料遠未裝滿時．畚斗就已穿過喂料區域完成了裝料，使畚斗裝滿系數下降很快；當帶速很高時，高速運動的畚斗幾乎形成一個面。使物料幾乎不能進入畚斗，其裝滿系數接近零，因此帶的速度慢時，畚斗內的物料裝滿系數大。
6、進料流速
進料流速及流量是影響裝滿系數的決定因素之一。有的機在進料口處裝有進料插板，用以調節進料El的截面積：有的機裝有進料緩沖裝置，用以調節進料流量。對于一般情況而言，提高進料流速有利于提高裝滿系數，但如果進料流速太快，物料對畚斗的沖擊增大。導致落入畚斗的物料濺起、灑落，反而使畚斗裝滿系數降低。進料流速及流量應視帶速度、進料方式、物料類型等條件合理確定
2防逆轉裝置
在斗式機的機頭部裝有防逆轉裝置。在斗式枧工作中動力突然中斷時，反轉對于斗式機是很危險的。斗式機在過程中，其一側是盛滿物料的上行畚斗。另一側是卸完物料的下行空畚斗。動力中斷后，斗式機由于重力作用必發生逆轉。物料隨著畚斗的反轉被卸到斗式機的底部，直至堆滿后卡住畚斗。由于反轉是一個加速的運動，而后又被突然卡住，很容易扯掉畚斗，使皮帶損壞，甚至斷裂。另外斗式機底部堆滿物料。也使斗式機無法啟動。防逆轉可采用棘輪機構。
3、設置防滑主動輪
在斗式機的主動輪表面鉚接或粘接防滑、抗(耐)磨橡膠布，能有效提高主動輪與皮帶問的摩擦系數，防止皮帶打滑，提率。如果主動輪表面過于光滑。就需過分張緊皮帶，來保證機的正常工作，皮帶就會受到過大的張緊力而降低皮帶的使用壽命。
